Les familles n’ont pas dit leur dernier mot. Alors que la plupart des constructeurs misent sur les berlines compactes et les SUV urbains électriques, Mercedes relance le segment des grands véhicules familiaux avec son futur GLB électrique, un modèle à sept places qui promet d’allier autonomie, confort et intelligence embarquée.
Remplaçant discret du défunt EQB, le GLB de nouvelle génération sera officiellement présenté le 8 décembre 2025, avant son arrivée sur le marché courant 2026. Et déjà, Mercedes vient d’en dévoiler l’habitacle ultramoderne.
Un intérieur pensé comme un salon numérique
Mercedes poursuit sa révolution technologique avec un poste de conduite à la pointe : une immense dalle numérique panoramique, occupant presque toute la planche de bord.
Inspiré de l’impressionnant Hyperscreen de l’EQS, ce système réunit :
- un combiné d’instrumentation de 10 pouces,
- deux écrans tactiles centraux de 14 pouces,
- et une interface basée sur le nouveau système MB.OS, intégrant Google Maps, une navigation 3D et une intelligence vocale plus fluide.
Sans surprise, Apple CarPlay et Android Auto seront aussi au rendez-vous.
La promesse : une expérience numérique sans rupture, aussi fluide qu’un smartphone haut de gamme.
« Le conducteur et les passagers sont placés au cœur d’un écosystème connecté, où chaque fonction s’adapte à leurs habitudes », précise un porte-parole du constructeur.
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Sept places et modularité premium
Le nouveau GLB reprend la philosophie du modèle précédent : spacieux, pratique et familial.
Il sera proposé en version cinq ou sept places, avec une banquette arrière coulissante (en option) pour moduler l’espace selon les besoins.
Mercedes a également soigné le confort des passagers avec :
- un toit panoramique intelligent, dont l’opacité peut être réglée par segments,
- une gestion automatique du chauffage, activée dès qu’un occupant prend place,
- et un système de climatisation adaptative dérivé du concept Vision EQXX.
L’objectif est clair : faire du GLB le SUV électrique le plus polyvalent de la gamme EQ, entre luxe discret et efficacité familiale.
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Une base technique partagée avec la CLA
Sous sa carrosserie, le GLB électrique reposera sur la plateforme MMA, la même que celle de la nouvelle Mercedes CLA.
Il partagera donc ses motorisations et sa technologie de recharge ultra-rapide.
Les versions attendues :
- 267 à 354 chevaux,
- propulsion ou transmission intégrale,
- 0 à 100 km/h en 4,9 secondes,
- vitesse maximale limitée à 210 km/h.
Côté batterie :
- version NMC de 85 kWh (jusqu’à 790 km d’autonomie WLTP),
- version LFP de 58 kWh, plus abordable, pour environ 500 km.
La recharge, quant à elle, profitera d’une architecture 800 V permettant un passage de 10 à 80 % en 22 minutes seulement, avec une puissance maximale de 320 kW.
Efficience et technologie embarquée
Mercedes promet un SUV à la fois performant et économe, notamment grâce à :
- une pompe à chaleur intelligente,
- un régulateur de vitesse adaptatif Distronic livré de série,
- et un système de préchauffage automatique, qui anticipe la présence des passagers.
Ces innovations visent à optimiser chaque kilowatt et à prolonger la durée de vie de la batterie tout en réduisant la consommation globale.
Une pièce maîtresse dans la stratégie électrique de Mercedes
Le futur GLB vient combler un vide stratégique dans la gamme électrique Mercedes.
Avec la disparition de l’EQB, la marque se devait de proposer un SUV familial entre les compacts (EQA) et les modèles haut de gamme (EQS SUV).
Ce GLB électrique s’annonce donc comme le chaînon manquant entre accessibilité, confort et performance, un modèle-clé pour séduire les familles urbaines et périurbaines désireuses de passer à l’électrique sans compromis.
En résumé
| Élément | Détail |
|---|---|
| Modèle | Mercedes GLB (électrique) |
| Présentation officielle | 8 décembre 2025 |
| Commercialisation | 2026 |
| Places | 5 ou 7 |
| Autonomie | Jusqu’à 790 km (WLTP) |
| Recharge | 10 à 80 % en 22 min (800 V, 320 kW) |
| Puissance | 267 à 354 ch |
| Plateforme | MMA (comme la CLA) |
En clair : avec le GLB électrique, Mercedes ne cherche pas seulement à électrifier sa gamme, elle veut réinventer le SUV familial, entre technologie intuitive et confort intelligent.
Et vous, que pensez-vous de ce nouveau GLB électrique ?
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Trop d’écrans ou design réussi ?
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L’électrique à 7 places, c’est enfin le bon compromis ?
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