Dacia Spring et Citroën ë-C3 ont du souci à se faire : BYD assemble sa Dolphin Surf en Europe, dès 18 990 €

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Le constructeur chinois BYD passe à la vitesse supérieure en Europe. La marque vient de lancer la production de son premier modèle automobile sur le sol européen, dans sa nouvelle usine de Szeged, en Hongrie. La citadine électrique Dolphin Surf, version adaptée de la populaire Seagull chinoise, marque cette étape décisive dans la stratégie d’expansion du géant asiatique.

BYD - Dolphin Surf - Vue latérale
@BYD – Dolphin Surf – Vue latérale

Une première ligne de production européenne activée

L’annonce a été faite par Laszlo Botka, maire de Szeged : la production pilote est officiellement lancée sur le site hongrois de BYD, qui s’étend sur 300 hectares. Avec près de 1 000 employés déjà en poste, l’usine monte progressivement en régime. L’objectif à terme est ambitieux : 200 000 véhicules par an.

Ce site devient le cœur stratégique de BYD en Europe, remplaçant le siège néerlandais désormais relocalisé à Budapest. Il s’ajoute à l’usine de bus électriques déjà active à Komárom depuis 2017, renforçant la présence industrielle de BYD en Hongrie.

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BYD Dolphin Surf vu de profil
@BYD : Dolphin Surf vu de profil

Un modèle conçu pour l’Europe : la Dolphin Surf

Premier modèle à sortir des chaînes : la BYD Dolphin Surf, une citadine électrique de 3,99 mètres, concurrente directe de la Dacia Spring et de la Citroën ë-C3. Adaptée au marché européen, elle affiche :

  • Une puissance de 88 à 156 chevaux
  • Une batterie offrant entre 220 et 310 km d’autonomie (WLTP)
  • Un prix de départ attractif à 18 990 €

Produite localement, elle bénéficie d’un meilleur accès aux aides écologiques nationales et échappe aux droits de douane européens sur les importations chinoises.

BYD - BYD Seal 6
BYD – BYD Seal 6

BYD vise plus grand en Europe

Cette initiative marque un tournant pour BYD : d’importateur à fabricant local. La stratégie est claire :

  • Contourner les barrières commerciales de l’UE
  • Réduire les coûts logistiques
  • Rassurer les acheteurs européens en proposant une production locale

La marque prévoit déjà une seconde usine en Turquie, dont l’ouverture est attendue pour l’automne 2026. Le message est limpide : BYD s’installe durablement sur le Vieux Continent.

Une offensive électrique à bas prix

Avec la Dolphin Surf, BYD propose une citadine électrique, bien équipée, performante et abordable, en plein cœur d’un segment stratégique en Europe. Si son tarif reste proche de 19 000 €, son rapport qualité/prix pourrait bousculer le marché.

Made in EU, made to last ? En tout cas, la montée en puissance de BYD en Europe ne fait que commencer.

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Anna Lindo

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