La justice française intensifie ses poursuites contre Renault, Peugeot, Citroën et Volkswagen dans le cadre du Dieselgate.
Depuis 2009, plusieurs constructeurs sont visés pour avoir équipé leurs modèles diesel de systèmes manipulant les tests antipollution. En France, Renault rejoint Peugeot, Citroën et Volkswagen dans le viseur du parquet de Paris.
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En ligne de mire : Renault dans le collimateur
Renault est soupçonné d’avoir installé des dispositifs truqueurs permettant aux véhicules de se conformer aux normes Euro 5 et 6 en laboratoire, tout en émettant bien plus de NOₓ sur route.
La marque au losange, visée pour des modèles vendus entre 2009 et 2017, a été mise en examen en juin 2021, suivie d’un réquisitoire de « tromperie aggravée » réclamant un procès.
Approfondissement
Le parquet demande des poursuites contre Renault, comme déjà formalisé pour VW, Citroën et Peugeot. L’enjeu : démontrer que seuls les tests en laboratoire déclenchaient des systèmes antipollution, inefficaces en conditions réelles, entraînant des dépassements significatifs des normes.Ce type de banc révèle comment seuls les cycles réglementaires déclenchent le contrôle des émissions.
Cette enquête met en lumière les limites du contrôle en laboratoire et appelle à des régulations plus strictes. N’hésitez pas à partager votre point de vue en commentaire !
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État des procédures pour les autres marques
Toujours dans l’étau judiciaire, Peugeot, Citroën et Volkswagen ont fait l’objet de mises en examen similaires. VW, notamment, est au cœur du scandale mondial du Dieselgate, impliquant un logiciel truqueur entre 2009 et 2015 , avec plus d’un million de véhicules concernés en Europe.
Approfondissement
Le parquet requiert des poursuites pour « tromperie aggravée », même si les résultats de ces procédures sont attendus.Le procès pourrait définir un précédent clé en matière de contrôle des émissions. Vos observations sont les bienvenues.
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Et demain ? BMW, Mercedes sous surveillance
Après les Français et l’allemand VW, d’autres constructeurs prestigieux comme BMW et Mercedes sont visés par des enquêtes dans plusieurs pays. Ils pourraient rejoindre la liste des marques accusées d’avoir manipulé les normes antipollution.
Approfondissement
Certaines juridictions suspectent leurs véhicules diesel Euro 5/6 de dépasser les émissions de NOₓ en conditions réelles, comme les autres marques déjà mises en cause.
Le Dieselgate continue de s’étendre. Qu’en pensez-vous ? Un procès massif est-il en route ?
En parallèle de ces actions judiciaires, on constate un impact durable sur le marché : en Auvergne-Rhône‑Alpes, la part du diesel dans les immatriculations a chuté à environ 4,9 % en avril 2025. La défiance envers le diesel favorise les motorisations électriques et hybrides, accélérant la transition énergétique.
Conclusion
Le dossier Dieselgate est loin d’être clos pour Renault, Peugeot, Citroën et Volkswagen, et pourrait bientôt s’élargir à d’autres marques. Ces procédures pourraient transformer durablement la régulation des émissions. Nous attendons votre avis : pensez-vous que ces constructeurs seront condamnés ? Laissez un commentaire !
