Les préoccupations concernant la longévité des batteries des véhicules électriques sont fréquentes. Cependant, un propriétaire sud-coréen de la Hyundai IONIQ 5 a récemment démontré que ces craintes peuvent être infondées en parcourant plus de 660 000 kilomètres avec son véhicule.
Une performance exceptionnelle de la batterie
Ce conducteur a atteint 666 255 km en un peu plus de trois ans, soit une moyenne impressionnante de 555 km par jour.
La batterie d’origine a fonctionné jusqu’à environ 580 000 km avant d’être remplacée gratuitement par Hyundai, bien que la garantie initiale ait été largement dépassée.
Fait notable, la batterie affichait encore 87 % de sa capacité initiale au moment du remplacement.
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Entretien et fiabilité du véhicule
Outre la performance de la batterie, le véhicule a nécessité un entretien régulier, notamment des vidanges du différentiel et des changements de liquide de frein.
Le principal problème rencontré concernait l’Unité de Contrôle de Charge Intégrée (ICCU), rendant la recharge sur borne AC impossible.
Cependant, ces incidents restent mineurs comparés aux performances globales du véhicule.
Conclusion
Cet exemple illustre la durabilité et la fiabilité potentielles des véhicules électriques modernes, remettant en question les idées préconçues sur la dégradation rapide des batteries.
Avec un entretien approprié, ces véhicules peuvent offrir des performances comparables, voire supérieures, à celles des véhicules thermiques.
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