Ferrari 250 GT/E de 1962 : élégance italienne et puissance V12 au service du grand tourisme
Présentée en 1960 au Salon de Paris, la Ferrari 250 GTE marque une rupture majeure dans la stratégie de Maranello. Pour la première fois, Enzo Ferrari propose une véritable quatre places, pensée non plus uniquement pour la piste, mais aussi pour un usage routier raffiné et quotidien.
Ferrari 250 GTE : une GT emblématique et fondatrice
La Ferrari 250 GTE occupe une place unique dans l’histoire de la marque au cheval cabré. Première véritable quatre places de Maranello, elle allie confort, élégance et performances dignes des modèles deux places de la même lignée.
Conçue sur la base du châssis de la 250 GT, elle conserve l’ADN sportif de Ferrari tout en s’ouvrant à une clientèle plus large. Son design signé Pininfarina, sa motorisation V12 Colombo et son habitabilité inédite pour l’époque en font un modèle charnière, préfigurant les GT 2+2 qui suivront dans la gamme Ferrari.
Design signé Pininfarina : un équilibre parfait entre sportivité et élégance
Avec une silhouette allongée et élancée, la 250 GTE se démarque du reste de la gamme 250. Dessinée par Pininfarina, elle conserve les lignes pures italiennes tout en offrant une habitabilité inédite grâce à un châssis rallongé. L’objectif ? Intégrer deux sièges arrière sans compromettre l’allure sportive.
Cette élégance structurelle, alliée à des finitions haut de gamme, fait de la 250 GTE une véritable GT de luxe, idéale pour les longs trajets comme pour les sorties dominicales.
Un V12 Colombo au cœur battant de 240 chevaux
Sous le capot, on retrouve le mythique V12 de 3,0 litres signé Colombo. Alimenté par trois carburateurs Weber, il développe environ 240 ch et offre une souplesse remarquable. Grâce à une boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive, la 250 GTE dépasse les 230 km/h — une performance impressionnante pour une 2+2 du début des années 60.
Son comportement routier, précis et dynamique, continue aujourd’hui encore à séduire les collectionneurs à la recherche de sensations authentiques.
Trois séries, une même ambition : l’excellence
Produite entre 1960 et 1963 à près de 950 exemplaires, la 250 GTE a connu trois séries successives. La seconde, à laquelle appartient le modèle présenté ici, a été lancée début 1962 avec des améliorations notables : planche de bord redessinée, nouveaux feux arrière, habitacle modernisé. Autant de détails qui renforcent l’élégance de cette GT familiale.
Chaque évolution démontre le souci constant de perfection de la marque au cheval cabré.
Un exemplaire exceptionnel avec historique limpide
Cette 250 GTE de 1962, châssis n°2801GT, moteur n°570E (type 128/F), a été livrée neuve aux États-Unis avant d’être rapatriée en Italie en 1990, où elle entre dans la collection privée de la famille Ferragamo à Florence. Depuis 25 ans, elle appartient à un collectionneur belge qui l’a entretenue rigoureusement (plus de 150 000 € de factures).
La voiture n’est plus dans sa teinte d’origine « Grigio Fumo » et ne bénéficie pas de la certification Ferrari Classiche. Mais elle est en excellent état mécanique et esthétique : intérieur parfait, compartiment moteur soigné, comportement routier irréprochable.
Une Ferrari aussi rare qu’utilisable au quotidien
Contrairement à de nombreuses icônes de la marque, la Ferrari 250 GTE combine rareté, prestige et réelle praticité. Elle incarne la volonté d’Enzo Ferrari d’élargir sa clientèle sans trahir l’ADN sportif de la maison. Ce modèle prouve que la sportivité peut rimer avec confort et polyvalence.
Son utilisation par la police de Rome à l’époque n’est pas une anecdote : c’est un symbole de sa fiabilité et de sa capacité d’adaptation, même dans un usage intensif.
La 250 GTE, future star des enchères ?
Alors que le marché des classiques Ferrari reste en pleine expansion, la 250 GTE se positionne comme une valeur montante. Moins spéculative que les berlinettes 250 GT SWB, elle séduit par son élégance discrète, sa polyvalence et son histoire unique. De plus en plus prisée par les collectionneurs européens et américains, elle pourrait bien devenir l’un des piliers du marché des youngtimers de prestige dans les prochaines années.
Que pensez-vous de cette Ferrari 250 GTE ? Serait-elle votre choix pour rouler chic et vintage au quotidien ? Dites-le-nous en commentaire !
Source photos et vendeur : Route59 SRL (Belgique)
