Bonne nouvelle pour les amateurs de diesel : le Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi est à nouveau disponible. Mais attention, sa présence au catalogue reste incertaine. Face aux contraintes d’émissions de CO₂ et aux arbitrages internes chez Stellantis, ce modèle joue les intermittents. Si vous privilégiez la polyvalence et l’autonomie au quotidien, mieux vaut ne pas attendre trop longtemps. Le Citroën Berlingo diesel vit une existence mouvementée depuis quelques années. Tantôt supprimé, tantôt réintégré, il fait aujourd’hui son retour discret dans le catalogue.
Un retour stratégique du diesel dans un contexte sous tension
Supprimée puis réintroduite à plusieurs reprises, la version diesel du Berlingo fait figure de variable d’ajustement pour Stellantis. Le constructeur doit jongler avec les objectifs d’émissions de CO₂, tout en répondant à la demande. Moins rentable que d’autres modèles thermiques, le ludospace diesel revient donc quand les seuils le permettent. Actuellement disponible, sa présence au catalogue n’est pas garantie à long terme. Découvrez notre article sur la Citroën C5 Aircross : la version à choisir pour ne pas se tromper en 2026.
Polyvalence imbattable face à l’électrique
Si le ë-Berlingo électrique plaît en ville, ses performances sur long trajet laissent à désirer. Avec une autonomie réelle limitée à moins de 200 km sur autoroute, il peine à convaincre les gros rouleurs. Le diesel, lui, reste plus endurant, pratique pour les familles nombreuses ou les professionnels. Même en version 100 ch boîte manuelle, il propose un usage plus souple et moins contraint que son équivalent électrique.
Un prix d’appel attractif… mais attention aux malus
Affiché à 26 750 €, le Berlingo diesel semble bien plus accessible que la version électrique à 36 850 €. Mais ce prix ne dit pas tout. Il faut compter 1 901 € de malus écologique au minimum, et une taxation au poids qui réduit l’écart. En parallèle, le ë-Berlingo peut bénéficier d’une aide jusqu’à 5 700 € pour les foyers modestes. La différence se réduit donc fortement en pratique.
Fiabilité en progrès et garantie rassurante
Longtemps critiqué pour sa fiabilité, le 1.5 BlueHDi a été revu en profondeur début 2023. La nouvelle chaîne d’entraînement améliore la robustesse de ce moteur. Aucun signalement sérieux n’a été relevé à ce jour. De plus, Citroën propose désormais une garantie jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, à condition de suivre l’entretien dans le réseau. De quoi rassurer les acheteurs prudents. Retrouvez notre article sur la nouvelle Citroën ELO : un mini-véhicule, une maxi-vie à bord.
Conclusion
Le retour du Berlingo diesel en 2026 est une opportunité à saisir rapidement. Si vous cherchez un véhicule pratique, économique et sans contrainte de recharge, cette version reste très pertinente. Mais attention : elle pourrait disparaître à nouveau sans préavis. Avez-vous déjà envisagé cette motorisation ? Partagez votre avis en commentaire !
