Le toit ouvrant reste, les cordelettes disparaissent : la Fiat Topolino Dolcevita change de formule

La Fiat Topolino Dolcevita conserve son toit ouvrant en toile, mais abandonne ses cordelettes latérales au profit de vraies portes : un changement qui la rend moins radicale et nettement plus polyvalente.

La première Dolcevita assumait une allure de voiturette de plage avec ses côtés largement ouverts. Fiat fait évoluer cette formule sans renoncer à l’élément qui la distingue de la Topolino fermée : la possibilité de rouler à ciel ouvert.

Le constructeur présente désormais une microvoiture qui associe la protection d’un habitacle fermé au plaisir d’un toit découvrable. L’évolution paraît discrète, mais elle change directement la manière dont la Topolino peut être utilisée au quotidien.

De vraies portes remplacent les cordelettes

Le changement le plus visible se trouve sur les côtés. Les cordelettes décoratives de la première Dolcevita disparaissent et laissent place à des portes classiques. Les occupants sont ainsi mieux isolés de la circulation, des projections et des variations de météo.

Fiat conserve néanmoins le toit ouvrant en toile. La Dolcevita garde donc son identité de petite découvrable, avec une configuration moins exposée que celle du modèle initial. Le communiqué du constructeur résume cette orientation en associant la protection d’un véhicule fermé à la conduite à ciel ouvert.

Cette transformation rapproche aussi la Dolcevita d’un usage urbain régulier. La première version misait fortement sur son style balnéaire ; la nouvelle peut plus facilement servir lors de trajets quotidiens sans sacrifier complètement cette personnalité.

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Un caractère moins radical, mais plus facile à vivre

L’arrivée des portes atténue forcément l’effet spectaculaire de la première Dolcevita. Les cordelettes étaient immédiatement reconnaissables et participaient beaucoup à son image de voiture de plage italienne.

Fiat choisit ici un compromis plus fonctionnel. Le toit en toile maintient la sensation d’ouverture, tandis que les portes répondent à des contraintes très concrètes : mieux se protéger du vent latéral, des éclaboussures et des objets venant de l’extérieur.

Ce choix élargit le terrain de jeu de la Dolcevita. Elle reste une microvoiture électrique pensée pour les déplacements courts, mais sa carrosserie devient plus cohérente avec une utilisation qui ne se limite pas aux journées ensoleillées ou aux zones côtières.

Une Topolino toujours taillée pour les petits trajets

Le changement de carrosserie ne transforme pas la vocation de la Topolino. Dans sa fiche modèle consultée le 15 septembre 2026, Fiat annonce toujours jusqu’à 75 km d’autonomie électrique en cycle WMTC.

Le constructeur précise également que le câble logé à l’intérieur de la porte passager permet d’atteindre 100 % de charge en moins de 4 heures. Cette solution vise une recharge simple à domicile, adaptée à une microvoiture destinée avant tout aux parcours urbains et périurbains courts.

La nouvelle Dolcevita échange ainsi une partie de son excentricité contre davantage de protection. Son toit ouvrant reste le marqueur principal, mais les portes devraient rendre cette déclinaison plus crédible comme véhicule du quotidien.

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Conclusion

En délaissant ses cordelettes décoratives pour de véritables portes, la Fiat Topolino Dolcevita gagne grandement en maturité. Elle troque une pincée de fantaisie balnéaire contre une réelle crédibilité au quotidien, tout en conservant la fraîcheur de son toit découvrable. Pensez-vous que cette présence de vraies portes soit le compromis idéal pour adopter un quadricycle électrique toute l’année, ou préfériez-vous le style radical et sans filtre de la version originale ?