La petite citadine 100 % électrique de Leapmotor, la T03, devient plus accessible que jamais grâce à une offre de leasing agressive lancée par le constructeur chinois. Objectif : séduire les automobilistes français à la recherche d’un véhicule urbain pratique, sans exploser leur budget.
Une citadine électrique sans apport dès 139 € par mois
Face aux restrictions croissantes sur les aides à l’achat de véhicules électriques en France, Leapmotor, filiale du groupe Stellantis, prend les devants. Bien qu’exclue du leasing social et du bonus écologique à cause de son éco-score insuffisant, la marque propose sa propre formule de location longue durée :
- 139 € par mois
- Sans apport
- Sans conditions d’éligibilité
- LLD de 36 mois / 30 000 km
Une initiative qui vise clairement à concurrencer les offres subventionnées du gouvernement, mais en s’adressant à tous les profils d’acheteurs.
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Achat comptant à prix réduit : 16 900 €
Pour les clients préférant l’achat classique, Leapmotor affiche également un tarif attractif. Grâce à une remise immédiate et une prime CEE de 360 €, la T03 est proposée à 16 900 €, au lieu de 19 500 €. De quoi bousculer les concurrentes sur le marché des citadines électriques low-cost.
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Que propose la Leapmotor T03 ?
- Moteur électrique de 95 chevaux
- Batterie de 37 kWh
- Autonomie de 265 km (cycle mixte WLTP)
Côté équipements, la petite T03 n’a rien à envier à ses rivales :
- Écran tactile 10,1 pouces avec GPS intégré
- Toit en verre panoramique
- Caméra de recul
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
Une offre offensive pour gagner du terrain
Malgré un contexte réglementaire strict en France, Leapmotor entend imposer la T03 comme une alternative crédible pour les citadins souhaitant passer à l’électrique sans se ruiner. Le constructeur vise clairement les automobilistes frustrés de ne pas être éligibles au leasing social.
En proposant une voiture bien équipée, fiable et accessible, Leapmotor espère convaincre les sceptiques du véhicule électrique. Une stratégie offensive qui pourrait bien porter ses fruits, alors que le marché de l’électrique est en pleine transformation.
