Moins de 16 000 €, plus de 600 km d’autonomie : la Leapmotor B05 pourrait bien faire vaciller le marché européen. Présentée comme la future berline compacte électrique la plus redoutable de sa catégorie, la Leapmotor B05, version européenne de la Lafa 5 – vient d’entrer en prévente en Chine. Entre prix cassé, autonomie impressionnante et technologie bien pensée, cette nouveauté pourrait bouleverser les règles du jeu.
Leapmotor B05 : la berline électrique qui coche toutes les cases
Avec ses 4,43 mètres de long, la Leapmotor B05 se positionne clairement sur le segment des compactes prisées en Europe. Elle se distingue par un design épuré, une plateforme optimisée et une proposition technique ambitieuse. Sa batterie LFP de dernière génération permet jusqu’à 605 km d’autonomie CLTC, soit environ 500 km WLTP. De quoi rivaliser avec les modèles bien plus chers de marques établies. Découvrez notre article sur la Leapmotor B05 Ultra : la nouvelle mini-Tesla survoltée qui vise aussi la France et pourrait bousculer la Renault Mégane E-Tech et la ID.3 GTX.
Recharge rapide et deux motorisations au programme
La B05 sera disponible avec deux motorisations : 180 ch avec batterie 56,2 kWh, ou 218 ch avec batterie 67,1 kWh. Dans les deux cas, la recharge rapide de 30 à 80 % se fait en moins de 20 minutes, un atout pour une compacte électrique de ce tarif. Grâce à l’architecture technique héritée du SUV B10, elle promet également un bon compromis entre performances et efficacité énergétique.
Un prix imbattable… du moins en Chine
Lancée à partir de 105 800 yuans (soit 12 900 € au taux de change actuel), la Leapmotor B05 se positionne bien en dessous de ses concurrentes européennes. Même la version la plus équipée ne dépasse pas 16 000 € en Chine. Si les prix seront plus élevés en Europe, la stratégie tarifaire agressive de Stellantis pourrait viser un positionnement sous la barre des 30 000 € TTC, bonus non inclus.
Une menace crédible pour les marques traditionnelles
À l’heure où le marché européen peine à relancer l’électrique sans aides massives, une berline aussi technologique, abordable et autonome peut faire la différence. Si Leapmotor parvient à offrir un service après-vente localisé via le réseau Stellantis, la B05 pourrait séduire aussi bien les particuliers que les flottes. Une vraie concurrente pour la Renault Mégane E-Tech ou la Citroën ë-C4.
Arrivée européenne : ce qu’on sait
Bien que lancée en Chine sous le nom Lafa 5, la Leapmotor B05 arrivera en Europe dès 2025 sous sa nouvelle appellation. Distribuée via Stellantis, elle pourrait bénéficier d’un réseau solide et d’un marketing plus mature. Reste à voir si les prix resteront compétitifs une fois les normes européennes appliquées. Les premiers modèles d’essai sont attendus courant 2025 sur le sol français.
Conclusion
La Leapmotor B05 a tout d’une berline électrique gagnante : un prix canon, une autonomie solide, un design moderne et une technologie bien calibrée. Si elle garde une partie de ses atouts sur notre marché, elle pourrait bousculer la hiérarchie. Et vous, seriez-vous prêt à rouler chinois à ce prix-là ? Donnez-nous votre avis en commentaire !
Je roule depuis 16 mois en Smart #3, véhicule distribué par Mercedes et j’en suis enchanté.
Cette nouvelle Leapmotor semble très intéressante ! Pourquoi pas en seconde voiture.
Si elle pouvait être fabriquée en France par Stellantis, ce serait encore mieux.
Si bien sûr le prix reste compétitif.