Un retour inattendu mais très attendu. Près de 40 ans après sa première apparition au Japon, la Nissan PAO, petite citadine au style rétro iconique, pourrait faire son grand come-back en 2027, dans une version 100 % électrique… et destinée à l’Europe.
Une légende néo-rétro en passe de renaître
Lancée en 1989 comme série limitée sur base de Micra, la PAO a marqué les esprits par son style vintage assumé et ses airs de voiture d’un autre temps. Très prisée des collectionneurs, elle n’avait jamais quitté le marché japonais. Mais aujourd’hui, Nissan envisage sérieusement de la faire revivre, sous une forme moderne, accessible, et fidèle à son esprit d’origine.
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Une citadine électrique à moins de 20 000 €
Selon les informations disponibles, ce futur modèle, dont le nom n’est pas encore définitif (PAO ou peut-être « Wave »), reposerait sur la plateforme de la Renault Twingo E-Tech attendue en 2026. Cette stratégie permettrait à Nissan de proposer un véhicule compact (moins de 3,80 m), 100 % électrique, au tarif ciblé de moins de 20 000 € bonus déduit.
À bord : un moteur de 82 ch, une batterie de 27,5 kWh et une autonomie estimée à 260 km en cycle mixte. De quoi séduire les citadins soucieux de leur budget et de l’environnement.
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Une réponse aux défis des villes
Compacte, maniable, électrique et stylée, la nouvelle PAO coche toutes les cases pour s’imposer dans les centres-villes et les zones à faibles émissions (ZFE). Son design anguleux, ses phares ronds vintage, sa calandre minimaliste et ses couleurs pastel devraient séduire une clientèle lassée du design automobile standardisé.
Une stratégie européenne assumée
Développée dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan, cette future citadine serait entièrement pensée pour le marché européen, avec une fabrication rationalisée, une base technique éprouvée, et un design différenciant. Elle viendra compléter une gamme électrique en quête de renouveau, entre un Micra en déclin et un SUV Ariya en difficulté commerciale.
Lancement prévu en 2027
Le modèle devrait voir le jour en 2027, sans précision sur le calendrier ou les marchés prioritaires. Mais tout indique que la France et l’Europe de l’Ouest seront au cœur de la stratégie, avec un positionnement abordable, sans compromis sur le style ni la technologie essentielle (connectivité, aides à la conduite, compatibilité CarPlay/Android Auto).
Une concurrente de taille dans le segment A
Face aux Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech, Citroën ë-C3 ou Dacia Spring, la PAO pourrait bien tirer son épingle du jeu, en alliant design rétro chic, prix contenu et usage urbain intelligent. Reste à savoir si la nostalgie suffira à transformer l’essai en succès.
Un modèle culte prêt à revenir ? Si Nissan réussit à combiner charme d’antan et modernité électrique, le pari pourrait bien séduire toute une nouvelle génération de conducteurs.
