Nissan lance la fabrication de la nouvelle Leaf en Angleterre. L’usine de Sunderland, totalement modernisée, devient le cœur de la stratégie électrique européenne du constructeur japonais.
Une troisième génération attendue pour la pionnière de l’électrique
Le 12 décembre 2025, Nissan a officiellement démarré la production de la nouvelle Leaf dans son site historique de Sunderland, au nord de l’Angleterre.
Pionnière du véhicule électrique avec plus de 700 000 unités vendues depuis 2010, la compacte japonaise entre dans une troisième génération ambitieuse, repensée pour séduire à nouveau un marché de plus en plus concurrentiel.
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Une Leaf totalement repensée
- Longueur : 4,35 m
- Poids : entre 1 789 et 1 937 kg
- Puissance : 177 ou 217 ch selon la version
- Autonomie : 440 à 622 km (batteries de 52 ou 75 kWh)
- Consommation annoncée : 13,8 kWh/100 km
- Accélération : 0 à 100 km/h en 7,6 s
Parmi les innovations marquantes : la technologie V2G (vehicle-to-grid), capable de restituer de l’électricité au réseau, illustrée symboliquement par un sapin de Noël alimenté par une Leaf à l’entrée de l’usine.
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Une usine transformée pour l’ère électrique
L’usine Nissan de Sunderland bénéficie d’un investissement de 450 millions de livres dans le cadre du programme EV36Zero, visant à verdir et moderniser la production.
Les principales évolutions :
- Passage à 40 000 panneaux solaires (contre 19 000 auparavant)
- Intégration de 78 robots haute technologie sur la ligne carrosserie
- Utilisation de 475 véhicules autoguidés pour la logistique interne
- Poste de montage batterie automatisé en moins d’une minute
Deux lignes d’assemblage assurent la fabrication des Juke, Qashqai e-Power et désormais de la Leaf III.
Une production de batteries à quelques pas
Les batteries de la nouvelle Leaf sont fabriquées tout près, dans l’usine AESC (151 000 m²), où environ 150 000 batteries NMC sont produites chaque année.
Chaque pack comprend 5 modules, assemblés, testés et fixés par 8 robots, via 26 boulons en moins d’une minute.
Un plan ambitieux pour l’Europe
Sunderland devient une base stratégique pour Nissan en Europe. Avec plus de 6 000 employés sur site, la marque vise une neutralité carbone à l’horizon 2050.
La nouvelle Leaf représente un pilier du plan EV36Zero :
- Production électrique 100 % locale
- Batteries sur site
- Approvisionnement en énergie solaire
Une stratégie pour rester compétitif
« Qualité, productivité et vision d’avenir » sont les piliers de cette relance, souligne Massimiliano Messina, Directeur de Nissan Europe.
Il rappelle que la gamme électrique Nissan couvre déjà 70 % des segments du marché, et qu’un nouveau modèle 100 % électrique du segment A est prévu pour 2026. La technologie e-Power, quant à elle, reste un pont stratégique vers la transition électrique.
Ce qu’il faut retenir
- Lancement officiel de la nouvelle Nissan Leaf le 12 décembre 2025
- Production locale à Sunderland, symbole de l’électrification made in Europe
- Design, autonomie et technologies V2G pour relancer la compacte japonaise
- Une usine modernisée et plus verte, au cœur du plan EV36Zero
La nouvelle Leaf peut-elle redevenir la référence électrique du marché ? Dites-le en commentaire !
