La BMW 3.0 CSi E9 de 1971 restaurée par la Scuderia Sportiva Colonia incarne un équilibre parfait entre patrimoine, élégance intemporelle et excellence mécanique.
La BMW E9 Coupé, particulièrement dans sa version 3.0 CSi, reste un symbole de la rareté et du raffinement automobile des années 70. Présentée ici dans un état quasi neuf, cet exemplaire restauré avec soin montre pourquoi elle est convoitée des passionnés du monde entier.
Un design emblématique des années 70
La BMW E9 Coupé séduit instantanément : capot long, lignes fluides, profil élégant et signature du « coude Hofmeister » sur le montant C, marque du style classique BMW. À ses débuts en 1968 avec le modèle 2800 CS, puis avec l’arrivée du 3.0 CSi fin 1971, le design associe puissance et finesse esthétique.
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Finitions, couleur et restauration minutieuse
L’exemplaire en question, produit le 14 septembre 1971 et livré en mai 1972, porte initialement la couleur Chamonix (code 085). Après plusieurs changements de propriétaires, des années de stockage, puis une restauration complète, il retrouve sa configuration originale : peinture blanche Chamonix / velours bleu, moteur et boîte manuelle 5 rapports révisés, suspension, freins et pneumatiques remis à neuf.
Performances et usage routier / collection
La 3.0 CSi est motorisée par un six cylindres en ligne de 3,0 litres, avec injection, développant environ 200 chevaux, ce qui en faisait l’une des BMW les plus performantes de son époque sur route comme sur circuit. Souple sur l’autoroute, agile sur routes sinueuses, elle offre un confort appréciable et une expérience de conduite authentique. Idéal pour les amateurs de classiques roulantes.
Histoire et rareté de cet exemplaire
Produit à peu d’exemplaires, ce coupé fait partie des modèles très recherchés. Avec seulement 8 144 unités de la 3.0 CSi fabriquées, la rareté ajoute à son prestige. (selon les archives BMW Classic)
Cet exemplaire précis est passé par plusieurs propriétaires, restauré à l’identique, et enfin acquis par Scuderia Sportiva Colonia en 2022 pour une remise à neuf détaillée.
Ce qui distingue cet exemplaire
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Jantes Alpina 16″, volant Alpina, pommeau de levier de vitesse Alpina : touches authentiques et réputées.
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Garantie d’un an offerte, sous réserve que les travaux d’entretien soient effectués par le vendeur ou son partenaire agréé, et homologation comme voiture ancienne en Allemagne.
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Véhicule prêt pour collection, usage occasionnel et salons classiques.
Au-delà de sa valeur esthétique, ce modèle témoigne d’un moment historique où BMW fusionnait ingénierie allemande rigoureuse et inspiration design européenne. Restaurer une E9 CSi, c’est restituer un fragment d’histoire automobile — moteur, sonorité, alignement des carrosseries, finitions — tout contribue à l’émotion ressentie.
Ce coupé, plus qu’une voiture de collection, est un vestige vivant du charme d’une époque où chaque détail comptait.
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Conclusion
Cette BMW 3.0 CSi E9 de 1971 restaurée par la Scuderia Sportiva Colonia est bien plus qu’une belle pièce : elle illustre un savoir-faire, une histoire et une passion. Pour les amateurs de voitures classiques, c’est un rêve roulant.
Source photos et vendeur : @Scuderia Sportiva Colonia
