Alors que Toyota intensifie son virage vers l’électrification, un nouveau SUV camouflé a récemment été surpris sur route. Ce prototype inédit, au design massif et au profil élevé, intrigue autant qu’il alimente les spéculations : hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique ?
Certains y voient le retour du Toyota Venza, d’autres un SUV familial haut de gamme dérivé du RAV4. Ce qui est sûr, c’est que Toyota prépare un modèle taillé pour séduire les amateurs de crossovers polyvalents.
L’électrification de Toyota s’accélère
Toyota, souvent critiquée pour son retard sur le tout électrique, passe à la vitesse supérieure. Après le lancement du bZ4X (désormais simplement nommé « bZ ») et du Lexus RZ, le constructeur japonais annonce sept nouveaux modèles zéro émission d’ici mi-2027, avec une offensive majeure prévue dès 2026 :
- C-HR électrique (SUV urbain)
- bZ Woodland (SUV baroudeur)
- Urban Cruiser électrique
- Deux grands SUV inspirés du RAV4 et du Land Cruiser
Ces véhicules viendront renforcer l’offre sur les marchés nord-américains et européens, où la demande pour des SUV électrifiés continue de croître.
Une stratégie industrielle tournée vers les États-Unis
Pour réduire ses coûts et mieux répondre à la demande locale, Toyota mise sur une production américaine. L’usine du Kentucky, l’une des plus importantes du groupe, produira deux nouveaux SUV électriques.
En parallèle, la fabrication de la Lexus ES sera rapatriée au Japon pour libérer des capacités.
Cette réorganisation confirme que l’électrification est désormais une priorité stratégique pour Toyota, notamment pour le marché nord-américain.
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Le retour du Venza ? Ce que révèlent les photos espion
Le SUV aperçu récemment affiche des lignes plus hautes et moins aérodynamiques que les modèles électriques bZ. Cela suggère un positionnement plus classique, voire premium. Plusieurs indices laissent penser qu’il s’agirait d’une nouvelle génération du Venza (appelé Harrier dans d’autres pays), arrêté fin 2024.
Ce modèle pourrait miser sur plus d’espace, une silhouette statutaire et un confort renforcé, pour séduire une clientèle en quête de polyvalence sans tomber dans le 100 % électrique.
Plateforme TNGA-K : une base solide et flexible
Ce nouveau SUV pourrait reposer sur la plateforme TNGA-K, déjà utilisée sur le RAV4, le Camry ou encore le Highlander. Ses atouts :
- Centre de gravité bas pour une meilleure tenue de route
- Empattement long pour une habitabilité généreuse
- Compatibilité avec plusieurs motorisations électrifiées
- Réduction des coûts grâce à la standardisation
À bord : une technologie dernier cri
L’intérieur devrait intégrer la dernière version du système Toyota Audio Multimedia, déjà disponible sur les modèles récents :
- Écran tactile 10,5″ de série
- Option haut de gamme avec dalle 12,9″
- Interface moderne, inspirée des smartphones
- Compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil
Quelle motorisation attendre ?
Toyota reste discret sur ce prototype, mais les options les plus probables sont :
| Motorisation | Probabilité | Pourquoi ? |
|---|---|---|
| Hybride auto-rechargeable | Élevée | Éprouvé, économique, rassurant |
| Hybride rechargeable (PHEV) | Moyenne | Autonomie électrique utile, sans dépendre d’un réseau dense |
| 100 % électrique | Faible | Moins probable vu la silhouette et le positionnement |
Toyota adopte une approche pragmatique, misant sur des solutions hybrides flexibles pour répondre à la transition énergétique sans brusquer ses clients.
En résumé
- Nouveau SUV camouflé aperçu en test
- Modèle électrifié (hybride ou PHEV probable)
- Basé sur la plateforme TNGA-K
- Fabriqué aux États-Unis dès 2026
- Pas encore de confirmation sur une version 100 % électrique
À suivre…
Ce futur SUV pourrait jouer un rôle clé dans la gamme Toyota, entre innovation technologique et transition douce vers l’électrique. Le mystère reste entier pour l’instant, mais le retour d’un « Venza 2.0 » électrifié semble de plus en plus plausible.
