Mercedes prépare une version AMG 100 % électrique de son GLC, avec plus de 900 ch, trois moteurs, et une ambition claire : dominer le segment des SUV haut de gamme.
Face à l’offensive des Tesla, Porsche et BMW, Mercedes sort l’artillerie lourde. En 2026, le GLC devient un modèle 100 % électrique à part entière, reposant sur une nouvelle plateforme MB.EA dédiée, conçue pour la performance et l’autonomie. Oubliez les conversions thermiques : ce GLC repensé n’est plus une alternative, c’est la nouvelle référence.
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Jusqu’à 713 km d’autonomie et une recharge ultra-rapide
Le GLC 400 4MATIC ouvre le bal avec 483 ch, 800 Nm, deux moteurs (un par essieu) et une batterie lithium-ion de 95 kWh. Résultat : jusqu’à 713 km d’autonomie WLTP, un 0 à 100 km/h estimé à 4,7 s, et une recharge 800 V jusqu’à 200 kW (de 10 à 80 % en moins de 30 minutes).
Une vraie autonomie longue distance, sans compromis sur le confort ou la performance.
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Un design évolutif, mais 100 % Mercedes
Visuellement, le GLC électrique conserve l’ADN de la marque : proportions musclées, capot long, allure statutaire. Mais les détails trahissent son évolution : calandre pleine, jantes aérodynamiques, optiques LED redessinées et toit profilé pour l’efficience. L’intérieur, lui, adopte les dernières technologies avec :
- Double dalle numérique avec MBUX nouvelle génération
- Ambiance lumineuse multizone
- Gestion thermique optimisée avec pompe à chaleur
- Jusqu’à 500 litres de coffre malgré les batteries
En coulisses, Mercedes-AMG prépare un monstre de 900 ch
Mais la vraie révolution arrive dans l’ombre : une version AMG 100 % électrique est en développement, avec plus de 900 chevaux et trois moteurs électriques (voire plus). Objectif : rivaliser avec les Tesla Model Y Plaid, Porsche Macan EV Turbo et Lotus Eletre R.
0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, vectorisation du couple sur chaque roue, châssis AMG.EA spécifique : la fiche technique s’annonce démentielle.
La marque veut prouver qu’elle peut transposer l’ADN AMG dans l’électrique, en offrant des sensations extrêmes, une motricité sans égal, et une sonorité travaillée pour garder l’émotion malgré l’absence de V8.
Une vitrine technologique et sensorielle
À l’intérieur, cette version AMG se distinguera par :
- Décorations sportives exclusives, sièges spécifiques
- Mode de conduite dynamique, direction recalibrée
- Système audio immersif avec signature sonore AMG électronique
Le tout enveloppé dans une ambiance ultra-luxueuse : cuir étendu, bois ou métal, matériaux nobles et une finition exemplaire, fidèle à l’univers Mercedes.
Le GLC AMG électrique : une réponse claire à la tempête concurrentielle
Entre autonomie record, puissance extrême et prestations haut de gamme, ce futur GLC AMG incarne la riposte de Mercedes à une concurrence féroce dans l’électrique. Un modèle qui n’a pas vocation à séduire tout le monde, mais à montrer que performance et zéro émission peuvent faire bon ménage.
Le GLC AMG électrique débarquera courant 2026.
Seriez-vous prêt à troquer un V8 thermique contre 900 chevaux électriques signés AMG ? Dites-le-nous en commentaire.
