Le légendaire Classe G s’apprête à connaître une descendance 100 % électrique et plus compacte. Baptisé officieusement « G mini », ce futur modèle promet les capacités d’un vrai 4×4… dans un format urbain et électrifié. Reste à savoir si son prix sera aussi « accessible » qu’annoncé. Icône du tout-terrain, le Mercedes Classe G évolue sans renier son ADN. Pour 2027, la marque à l’étoile prépare un modèle inédit : un tout-terrain électrique plus petit, plus agile et plus moderne. Ce projet baptisé « G mini » veut incarner la robustesse du G original dans un format réduit, pensé pour séduire une clientèle plus jeune, plus urbaine, mais toujours attirée par la légende. Le défi : démocratiser un mythe sans le banaliser.
Un Classe G compact, mais sans compromis
Contrairement aux apparences, ce « G mini » n’est pas un SUV classique relooké. Il reposera sur une base technique totalement inédite, développée spécifiquement pour lui. Mercedes prévoit un châssis à structure séparée — une rareté pour un véhicule électrique — garantissant des capacités tout-terrain authentiques. L’objectif est clair : offrir un véhicule à la fois agile et solide, capable de s’aventurer hors bitume, sans devenir un SUV lifestyle de plus. Retrouvez notre article sur Mercedes riposte face à la Tesla Model 3 avec une Classe C électrique dès 55 000 €.
Une plateforme unique, dédiée au franchissement
Exit les plateformes multi-usages partagées avec les EQ. Le G mini adoptera une architecture 100 % dédiée, avec châssis à longerons et structure renforcée. Cette base rigide permettra l’intégration de suspensions spécifiques, de protection sous caisse, et potentiellement de systèmes de blocage de différentiel. Mercedes cible ici les puristes du franchissement, tout en adaptant son format à l’électrification et à un usage polyvalent.
Motorisation 100 % électrique et transmission intégrale
Ce futur G mini ne proposera aucune motorisation thermique : il sera exclusivement électrique. Mercedes n’a pas encore révélé les données techniques, mais les rumeurs évoquent une architecture 400 ou 800 V, avec deux moteurs électriques (un à chaque essieu), pour garantir une vraie transmission intégrale. L’autonomie visée pourrait dépasser 400 km en cycle mixte WLTP, bien que les usages tout-terrain pourraient faire chuter cette valeur en pratique.
Design cubique et ADN visuel du Classe G
Mercedes souhaite conserver l’ADN stylistique du Classe G. Attendez-vous à une calandre verticale, des phares ronds ou carrés, une silhouette carrée, des protections apparentes et, pourquoi pas, une roue de secours sur le hayon. Le tout sera intégré dans un gabarit plus ramassé, légèrement adouci pour des raisons d’aérodynamisme. L’objectif est de rendre ce « mini G » immédiatement reconnaissable, sans tomber dans la caricature du grand frère.
Un habitacle inspiré des modèles EQ
À bord, le G mini pourrait s’inspirer des compactes EQ actuelles, avec un double écran numérique, une interface tactile moderne et une ambiance mêlant technologie et robustesse. Mercedes mise aussi sur des matériaux recyclés, une finition soignée et des fonctions orientées off-road. L’habitacle devrait proposer des commandes spécifiques pour la conduite en terrain difficile, sans oublier des options haut de gamme attendues sur ce type de véhicule.
Accessibilité… vraiment ?
Si Mercedes parle d’un modèle plus « accessible », il faudra relativiser. Les premières estimations évoquent un tarif de base autour de 60 à 80 000 €, ce qui reste élevé. À ce prix, le G mini ciblera un public premium, plus jeune que celui du Classe G classique, mais encore très aisé. Il viendra affronter le Jeep Recon EV, le futur Renault 4 électrique 4×4 ou encore le Fisker Alaska. Le positionnement reste donc élitiste… mais plus ouvert que jamais.
Un nouveau segment stratégique pour Mercedes
Avec ce modèle, Mercedes explore un segment encore vierge : celui du 4×4 compact électrique de luxe. Aucun véritable concurrent n’existe encore avec un tel niveau de franchissement annoncé. Ce G mini pourrait ouvrir une nouvelle voie, entre le tout-terrain pur et le SUV compact stylé. C’est aussi un signal fort : même les modèles les plus emblématiques peuvent muter vers l’électrique… sans renier ce qui fait leur succès. Pour aller plus loin, découvrez notre article sur Mercedes GLC EQ ou BMW iX3 Nouvelle classe.
Conclusion
Le Mercedes G mini, prévu pour 2027, incarne une nouvelle génération d’aventuriers électrifiés. Format réduit, design mythique, capacités tout-terrain réelles : Mercedes promet un cocktail inédit entre tradition et modernité. Reste à trancher la question du prix, encore floue. Ce G électrique compact pourra-t-il vraiment élargir le public du Classe G ? Et vous, ce format plus compact et 100 % électrique vous séduit-il ? Dites-nous ce que vous attendez de ce “mini G” dans les commentaires !
