Un système piloté par IA ajuste les feux en temps réel pour fluidifier la circulation à Toulouse.Depuis fin mai, trois carrefours toulousains, dont celui de la route de Narbonne, expérimentent un système de feux intelligents piloté par la start-up Wisp. Objectif : réduire les temps d’attente et prioriser les bus, trams, et véhicules d’urgence.
Comment ça marche ?
Un boîtier Wisp capte en temps réel les données de 10 à 15 % des véhicules connectés, les transmet à un serveur, où une IA ajuste la durée des feux.
Elle choisit notamment à qui donner la priorité : bus, pompiers, voitures… et modifie les cycles verts ou rouges en conséquence.
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Trois carrefours en test pour l’instant
Les intersections concernées sont la route de Narbonne/rue Lafay, rue Marfaing/rue des Sauges, et Bourdette.
Cette phase de test de six mois vise à confirmer l’amélioration de la fluidité, avec l’appui du PC Capitoul, le centre de pilotage de la circulation.
Des résultats encourageants
Timothée Colas des Francs (Wisp) indique : « On voit déjà une meilleure fluidité pour les bus et parfois moins d’attente pour les voitures ».
Pierre-Emmanuel Ribot (Métropole) ajoute que le système permettrait bientôt de donner la priorité automatique aux véhicules d’urgence.
Intégré à la stratégie “smart city”
Ce dispositif s’intègre à la plateforme de trafic de Toulouse Métropole et permettrait, à terme, d’alléger la charge des agents, tout en étant potentiellement déployable sur les 700 carrefours de la ville grâce à des capteurs peu intrusifs.
Mais attention aux chantiers sensibles
Le carrefour des Arènes, avec ses trams prioritaires, doit être traité avec prudence pour éviter des cycles trop courts (8 s verts), qui peuvent agacer et créer des comportements dangereux.
Et si ces feux intelligents devenaient la norme ?
Au-delà de la fluidité, ce test permet aussi de mesurer les conséquences sur la consommation, la pollution et le confort.
Si Wisp distingue déjà de meilleurs délais de passage, l’expérimentation toulousaine offrira un retour sur l’impact mesuré en CO₂ et les gains concrets pour les transports lourds et en commun.
Toulouse joue ainsi le rôle de vitrine pour l’IA au service des smart cities.
Si l’expérimentation s’avère concluante, les Toulousains passeront moins de temps au rouge… et pourraient inspirer d’autres villes.
Ce qu’il faut retenir :
| Points clés | Détails |
|---|---|
| Test | 3 carrefours avec feux pilotés par IA (Wisp) |
| Objectifs | Réduire l’attente, fluidifier bus/trams/véhicules d’urgence |
| Résultats | Premiers retours positifs : fluidité accrue, priorisation automatique |
| Suite | Fin de validation fin 2025, possible déploiement sur 700 carrefours |
Le test se poursuit jusqu’à la fin de 2025. Restez connectés pour savoir si Toulouse transformera ses carrefours en intersections intelligentes !
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