La Fiat 500 fait son grand retour à l’hybride avec la version Torino. Un style iconique, un moteur essence assisté, et un prix sous les 17 000 € pour tenter de sauver une carrière électrique en difficulté.
Fiat 500 Hybrid Torino : le retour à l’essence (assistée) pour relancer les ventes
Fiat revoit sa copie. Après avoir tout misé sur l’électrique, le constructeur italien fait volte-face avec une Fiat 500 Hybrid Torino, version micro-hybride de sa célèbre citadine.
Face à la baisse des ventes de la 500e, cette nouvelle déclinaison thermique vient répondre à une demande plus pragmatique : conserver le style, alléger la facture et élargir l’autonomie.
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Un design inchangé, des détails exclusifs
Esthétiquement, la 500 Hybrid reprend trait pour trait les lignes de la 500e. Seule différence : l’ajout d’un logo Torino à l’arrière, accompagné d’une silhouette du Mole Antonelliana, emblème de Turin.
Sept couleurs sont proposées, dont un Jaune Or exclusif à cette version hybride. L’intérieur évolue lui aussi légèrement, avec une sellerie tissu inédite marquée du logo « Fabbrica Italiana Automobili Torino », et une planche de bord assortie à la teinte extérieure.
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Un habitacle toujours connecté
À bord, la 500 Hybrid Torino reste bien équipée :
- Écran tactile 10,25 pouces
- Climatisation manuelle
- Accès et démarrage sans clé
- Allumage automatique des feux et essuie-glaces
- Aide au stationnement arrière
La console centrale, elle, change radicalement : les touches tactiles de la 500e disparaissent, remplacées par un vrai levier de vitesses associé à une boîte mécanique 6 rapports.
Un moteur 1.0 hybridé à prix cassé
Sous le capot, pas de révolution technologique, mais un moteur essence 3 cylindres 1.0 de 65 ch, couplé à un système hybride léger 12V. Ce bloc déjà éprouvé dans la Panda Hybrid offre des performances modestes, mais une consommation contenue pour un usage urbain quotidien.
Le vrai coup de théâtre, c’est le prix attendu : Fiat pourrait proposer la 500 Hybrid à moins de 17 000 €, soit près de 12 000 € de moins que la version électrique (28 900 €). Une stratégie tarifaire agressive qui repositionne la 500 comme une alternative crédible face aux citadines low-cost ou thermiques d’entrée de gamme.
Une Fiat 500 à nouveau populaire ?
La 500 Hybrid Torino pourrait bien redonner un avenir à la citadine italienne, victime du virage électrique trop rapide. En combinant design iconique, équipement moderne et mécanique simple, Fiat revient à l’essentiel : une voiture stylée, compacte, et accessible pour les jeunes conducteurs, les urbains ou les flottes d’entreprise.
Ce modèle hybride léger devient, de fait, la 500 la plus abordable du catalogue, et celle avec le potentiel de séduire… au-delà des nostalgiques.
Votre avis compte !
Avec la 500 Hybrid Torino, Fiat admet (en partie) l’échec de sa stratégie tout-électrique et propose une alternative bien plus raisonnable. Un prix canon, une hybridation simple, et une présentation soignée : de quoi faire revenir les clients dans les concessions dès novembre 2025.
Et vous, seriez-vous tenté par une 500 thermique revisitée ? Dites-le-nous en commentaire.
