Après une année 2025 marquée par une forte croissance, Xpeng poursuit son développement en 2026 avec au moins quatre nouveaux modèles annoncés. Parmi eux, deux SUV compacts et une berline Mona M03 devraient arriver en Europe pour renforcer la stratégie d’implantation du constructeur chinois. L’année 2025 a été une étape décisive pour Xpeng, avec plus de 400 000 véhicules livrés et une accélération des livraisons internationales. En 2026, le constructeur entend consolider sa présence en Europe, notamment avec la sortie de nouveaux modèles adaptés aux attentes du marché. Un objectif de 600 000 livraisons, dont 80 000 à l’export.
Une dynamique portée par quatre nouveaux modèles
Pour maintenir le cap, Xpeng prévoit de lancer quatre véhicules en 2026. Deux d’entre eux, les G01 et G02, seront des SUV de plus de 5 mètres conçus pour le marché chinois. Offrant 6 places et visant un positionnement premium, ils viendront concurrencer les modèles de LI Auto, Zeekr, Nio, Aito ou encore Xiaomi, sur un segment familial en pleine expansion. Découvrez notre article sur Xpeng fait comme Tesla : l’IA visuelle et la caméra deviennent la nouvelle norme ?
L’Europe dans le viseur avec la Mona M03
La Mona M03, berline compacte électrique, est l’un des piliers de la stratégie européenne de Xpeng. Elle doit compléter l’offre sur notre continent avec un modèle électrique accessible et pensé pour répondre aux standards européens. Il s’agira probablement d’un modèle à prolongateur d’autonomie, technologie déjà testée sur d’autres véhicules du constructeur.
Deux SUV supplémentaires destinés au marché européen
En parallèle de la M03, deux SUV badgés Mona (codes D02 et D03) sont en développement. Le D02, long de 4,60 à 4,70 m, ciblera le segment C supérieur, tandis que le D03, autour de 4,40 à 4,50 m, occupera une position plus compacte. Tous deux seront plus abordables que le G6, pour séduire une clientèle européenne en quête de SUV électriques familiaux à prix compétitifs.
Une stratégie offensive pour gagner du terrain
En combinant des modèles taillés pour la Chine et d’autres calibrés pour l’Europe, Xpeng déploie une stratégie à double détente. Le partenariat industriel avec Magna en Autriche, entamé en 2025, permettra de produire plus localement et de réduire les délais logistiques. L’objectif de rentabilité affiché est clair, tout comme la volonté de s’imposer durablement sur un marché européen de plus en plus concurrentiel. Retrouvez également notre article sur Xpeng vise Tesla en Europe avec ses SUV électriques haut de gamme, abordables et high-tech.
Conclusion
Avec ces nouveaux lancements en 2026, Xpeng confirme son ambition internationale. Les marchés européens seront au cœur de la stratégie, avec des SUV compacts et une berline adaptée aux attentes locales. Que pensez-vous de l’offensive Xpeng ? Laissez votre avis en commentaire.
