Le Renault Captur 2026 revient avec une version GPL plus puissante que jamais. Cette motorisation offre un meilleur compromis économique face à l’essence, grâce à des coûts réduits à l’usage. Avec son moteur Eco-G de 120 chevaux, le Captur GPL 2026 conserve un prix très compétitif tout en réduisant ses émissions. Un bon plan pour qui veut économiser sans sacrifier les performances. Voici pourquoi ce modèle séduit de plus en plus d’automobilistes.
Un moteur GPL 120 ch plus dynamique et économique
Le Renault Captur 2026 adopte une version évoluée du moteur Eco-G. Ce 1.2 litre turbo à trois cylindres développe désormais 120 ch contre 100 auparavant, pour un couple de 200 Nm. L’amélioration des performances est notable avec un 0 à 100 km/h en 12 secondes, soit une seconde de mieux que la génération précédente. Le véhicule reste souple, polyvalent, et le coût à la pompe est drastiquement réduit grâce à un prix du GPL deux fois inférieur à l’essence.
Un réservoir plus grand pour une autonomie augmentée
Renault a revu à la hausse la capacité du réservoir GPL, qui passe de 32 à 50 litres, prolongeant l’autonomie en mode gaz. Avec un réservoir essence de 48 litres en plus, le Captur GPL peut atteindre une autonomie cumulée de 1 400 km. De quoi rassurer les conducteurs vivant loin des stations GPL. La consommation s’établit autour de 7,2 l/100 km en GPL, ce qui reste compétitif compte tenu du prix au litre, bien inférieur au sans-plomb.
Un tarif plus bas que l’essence grâce au bonus écologique
La version Captur Eco-G 120 est proposée à partir de 26 400 €, un tarif équivalent voire inférieur à la version essence 115 ch. Grâce à des émissions de CO₂ limitées à 117 g/km, elle évite le malus écologique appliqué à l’essence (129 g/km), ce qui la rend 1 058 € moins chère au final. Renault mise sur une motorisation propre, accessible et économique, soutenue par une fiscalité favorable.
Un équipement honnête malgré quelques concessions
En finition Evolution, le Captur GPL embarque un écran tactile 10,4 pouces, caméra de recul, radars, régulateur et feux LED. Mais à ce prix, les jantes acier à enjoliveurs et les sièges à réglage manuel rappellent que cette version reste une entrée de gamme. L’ensemble reste très correct au vu des performances et de la technologie bicarburation embarquée, qui séduit de plus en plus dans une ère post-diesel.
Conclusion
Avec son nouveau moteur GPL de 120 ch, le Captur 2026 s’impose comme un véhicule économique, sobre et bien équipé, sans réel surcoût. Et vous, seriez-vous prêt à franchir le cap du GPL ? Partagez votre avis sur ce modèle.
