Premier renouvellement de la marque depuis sa création en 2014, le DS N°7 remplace le best-seller DS 7 avec jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP, un Cx de 0,26 et un habitacle raffiné fabriqué en Europe. Les commandes sont ouvertes en France dès ce 17 mars 2026. La version inaugurale N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS à 230 ch est proposée à 64 200 €, ciblant d’abord les flottes professionnelles avant l’ouverture au grand public. Un positionnement stratégique alors que 50 % du marché premium B2B des SUV compacts est désormais composé de motorisations 100 % électriques.
740 km d’autonomie record pour un SUV compact électrique
La version E-TENSE FWD LONG RANGE équipée d’une batterie de 97,2 kWh fabriquée en France dans la Gigafactory ACC de Billy-Berclau revendique jusqu’à 740 km en cycle mixte WLTP, dont plus de 450 km sur autoroute à 120 km/h. La version AWD LONG RANGE à transmission intégrale affiche 679 km, tandis que la version FWD à batterie de 73,7 kWh propose 543 km. La recharge de 20 à 80 % s’effectue en 27 minutes grâce au préconditionnement thermique automatique, avec une puissance maintenue à 160 kW entre 20 et 55 % permettant de récupérer 190 km en 10 minutes.
Un gabarit agrandi de 7 cm avec un coffre de 560 litres
Le DS N°7 grandit légèrement par rapport au DS 7 : 4,66 m de long avec un empattement allongé de 5 cm à 2,79 m, pour une largeur de 1,90 m et une hauteur de 1,63 m inchangées. Le coffre atteint jusqu’à 560 litres selon la motorisation, avec un plancher à deux positions et une banquette 40/20/40 rabattable à plat. Les portes arrière sont allongées pour augmenter de 30 % la surface des vitres latérales et le toit panoramique optionnel est agrandi de 40 %.
DS PIXELVISION, DS DRIVE ASSIST 2.0 et ChatGPT intégré
Le DS N°7 concentre les technologies les plus avancées de la marque. Le système DS PIXELVISION offre une portée de 400 mètres avec adaptation automatique du faisceau pour éviter l’éblouissement. Le DS DRIVE ASSIST 2.0 assure un niveau 2 de conduite semi-autonome avec changement de voie automatique entre 70 et 140 km/h. L’écran central tactile de 16 pouces intègre ChatGPT pour une conversation naturelle avec le véhicule. Le DS NIGHT VISION détecte piétons et animaux jusqu’à 300 mètres de nuit, une exclusivité dans le segment. La version hybride HYBRIDE 145 affiche des émissions à partir de 121 g/km de CO² avec 5,4 L/100 km.
Un confort de première classe avec suspension active et Hi-Fi Focal 690 W
La suspension DS ACTIVE SCAN analyse la chaussée via caméra en quelques millisecondes et ajuste chaque amortisseur individuellement. Le système audio Hi-Fi ELECTRA® 3D by FOCAL déploie 14 haut-parleurs dont deux dans le pavillon pour un amplificateur de 690 W en restitution sonore 3D immersive. Les sièges avant proposent chauffage, ventilation, massage et le dispositif exclusif DS NECK WARMER diffusant une chaleur douce au niveau de la nuque. Jusqu’à 8 ans ou 160 000 km de garantie premium sont proposés avec l’offre DS SÉRENITÉ. Découvrez notre article sur la DS N°8 électrique : cette berline à 750 km d’autonomie bénéficie déjà de plus de 5 000 € de remise.
Conclusion
Le DS N°7 s’impose comme la proposition la plus ambitieuse de la marque aux chevrons dans le segment des SUV compacts premium, combinant un record d’autonomie de 740 km, une fabrication européenne et un niveau de confort et de technologie inédit dans cette catégorie. Le DS N°7 avec ses 740 km d’autonomie, sa suspension active et son habitacle « Première Classe » vous semble-t-il capable de rivaliser avec les BMW iX1, Mercedes EQB ou Audi Q4 e-tron dans le segment premium électrique ? Donnez votre avis en commentaire.
