Mercedes bat son record trimestriel de voitures électriques, avec 68 400 exemplaires écoulés dans le monde
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Mercedes a écoulé 68 400 voitures 100 % électriques au troisième trimestre 2026, un record trimestriel qui contraste avec le recul de 8 % de ses ventes mondiales.
Le trimestre résume la situation du constructeur de Stuttgart. Sa gamme électrique, longtemps à la traîne, devient le moteur de la croissance, pendant que la Chine continue de peser sur les volumes. Après les débuts compliqués de la gamme EQ, la nouvelle génération de modèles semble avoir trouvé la bonne formule.
Les records, Mercedes connaît. En 1983, une 190 E 2.3-16 a parcouru 50 000 kilomètres sur le circuit de Nardo en 201 heures, 39 minutes et 43 secondes, rappelle Vintage Road Trip. Celui du troisième trimestre 2026 est d’une autre nature : commerciale.
68 400 électriques vendues, +61 % sur un an
Au troisième trimestre 2026, Mercedes a livré 68 400 voitures électriques dans le monde, soit 61 % de plus qu’à la même période de 2025 et 29 % de plus qu’au trimestre précédent.
La part de l’électrique atteint 16,8 % des ventes mondiales de voitures particulières, contre 9,6 % un an plus tôt. En plus des hybrides rechargeables, les modèles électrifiés représentent un quart des livraisons.
La progression est la plus nette en Europe. Les ventes de voitures électriques et ont bondi de 78 % sur un an. Près d’une Mercedes vendue sur trois sur le Vieux Continent roule exclusivement sur batterie.
Depuis le début de l’année, Mercedes a écoulé 165 500 voitures électriques dans le monde, soit 40 % de plus que sur les neuf premiers mois de 2025. Le constructeur peut aussi compter sur les entreprises : en août, il s’est hissé en tête du marché allemand des électriques destiné aux flottes professionnelles.
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Quatre modèles déjà épuisés en Europe
La dynamique s’appuie sur des modèles récents. Le GLC électrique voit ses ventes plus que tripler entre le deuxième et le troisième trimestre. La CLA électrique progresse de 24 %, le GLB électrique suit.
La demande dépasse l’offre. Mercedes indique que les GLC, CLA, GLB et GLA électriques sont déjà épuisés en Europe pour la fin de l’année 2026. Pour suivre le rythme, les usines de Brême, Rastatt et Kecskemét tournent en trois équipes.
La Chine plombe encore les ventes mondiales
Le revers de la médaille se joue en Chine. À l’échelle mondiale, les ventes de Mercedes reculent de 8 %, à 407 200 exemplaires sur le trimestre. Les livraisons chinoises plongent de 31 %.
La concurrence locale y est grossière. La CLA souffre sur ce marché, où les constructeurs chinois montent en gamme. BYD a lancé sa marque premium Denza en France en avril 2026, avec l’ambition affichée de bousculer BMW et Mercedes sur le haut de gamme, comme le rapportait Capital.
À l’inverse, l’Europe progresse de 5 % et l’Amérique du Nord de 4 %. Mercedes vend donc moins de voitures dans le monde, mais davantage de modèles électriques, surtout là où la demande reste solide.
Conclusion
Ce troisième trimestre 2026 confirme la transformation profonde de Mercedes-Benz : si le volume global de véhicules vendus baisse, la proportion de modèles électriques à haute valeur ajoutée augmente rapidement, au point de provoquer des ruptures de stock en Europe. Selon vous, la forte demande européenne pour la nouvelle gamme électrique de Mercedes suffira-t-elle à compenser durablement le recul des constructeurs traditionnels sur le marché chinois ?
Gilles Marchetti
Rédacteur à iTransports, Gilles couvre l'actualité automobile : nouveautés, constructeurs et mobilité. Il s'appuie sur les communiqués officiels et les données des constructeurs pour livrer des brèves fiables et sourcées.
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