Stellantis, le géant automobile regroupant notamment Peugeot, Citroën, DS et Opel, lance une campagne de rappel en France touchant environ 2 100 véhicules électriques. Ce rappel fait suite à la découverte d’un dysfonctionnement logiciel pouvant compromettre la sécurité des conducteurs.
Un défaut logiciel critique identifié
Le problème réside dans le logiciel de l’unité de surveillance de la batterie haute tension. Ce dernier peut mal interpréter certaines données, entraînant des refus de démarrage ou des coupures soudaines du moteur en pleine conduite.
Un message « no ready mode » peut s’afficher sur le tableau de bord, signalant l’anomalie.
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Modèles et volumes concernés
La campagne de rappel concerne plusieurs modèles électriques produits entre mai 2022 et mars 2023 :
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Peugeot e-208 : 900 unités
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Peugeot e-2008 : 290 unités
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Citroën ë-C4 : 420 unités
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Citroën ë-C4 X : 23 unités
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DS3 Crossback E-Tense : 140 unités
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Opel Corsa-e : 117 unités
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Opel Mokka-e : 45 unités
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Citroën ë-Berlingo : 33 unités
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Peugeot e-Rifter/e-Partner : 171 unités
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Opel Combo-e : 1 unité
Procédure de correction
Les propriétaires des véhicules concernés recevront une notification pour se rendre en atelier. La mise à jour du logiciel, d’une durée d’environ 40 minutes, sera effectuée gratuitement.
Les codes de rappel varient selon les marques : MV4 pour Peugeot, KRB pour Opel et NT2 pour Citroën et DS.
Vérification en ligne
Pour savoir si votre véhicule est concerné, munissez-vous de votre numéro de série (VIN) et consultez les sites officiels des marques :Frandroid
Une stratégie de plateforme commune en question
Stellantis adopte une stratégie de plateforme commune pour ses véhicules électriques, permettant des économies d’échelle.
Cependant, cette approche peut entraîner des campagnes de rappel touchant plusieurs marques simultanément, comme c’est le cas ici.
Enrichissement : L’importance des mises à jour logicielles
Ce rappel souligne l’importance des mises à jour logicielles dans les véhicules modernes.
Avec l’augmentation des composants électroniques, la fiabilité logicielle devient cruciale pour la sécurité et la performance des véhicules électriques.
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