BYD frappe un grand coup avec la Yangwang U9 Track Edition, une supercar électrique de plus de 3 000 chevaux qui vient défier les légendes du genre. Leader mondial de la voiture électrique, BYD ne se contente pas de démocratiser la mobilité zéro émission. Avec sa marque haut de gamme Yangwang, le constructeur chinois attaque le segment des supercars. La nouvelle U9 Track Edition promet des performances inédites, capables de rivaliser avec les plus grands noms de l’automobile sportive, tout en affirmant l’expertise technologique du groupe.
Yangwang U9 Track Edition : la supercar électrique aux chiffres fous
Dévoilée comme évolution radicale de la Yangwang U9, cette Track Edition embarque quatre moteurs électriques, un par roue. Chacun délivre 754 chevaux, pour un total vertigineux de 3 019 chevaux. Résultat : une vitesse de pointe portée à 350 km/h, surpassant de nombreuses références thermiques et électriques. L’empattement de 2,90 m et la largeur de 2,03 m assurent stabilité et agressivité, tandis que la suspension DiSus-X autorise même la conduite sur trois roues.
Des performances dignes des plus grandes rivales
Avec 0 à 100 km/h attendu en moins de deux secondes, la Yangwang U9 Track Edition s’attaque directement à la Tesla Roadster et à la Rimac Nevera. Longue de 4,67 à 4,99 m, elle pèse 2,48 tonnes, un chiffre lié à sa batterie généreuse de 80 kWh. Malgré son poids, son aérodynamique affûtée – aileron fixe carbone, jantes 20 pouces, toit carbone – garantit une efficacité redoutable sur circuit comme sur route fermée. Découvrez notre article sur BYD sort l’artillerie lourde pour l’Europe.
Autonomie et recharge : puissance et rapidité
Basée sur la technologie Blade LFP de BYD, la batterie affiche 450 km d’autonomie CTLC, soit environ 380 km WLTP. Une donnée modeste, compensée par une recharge ultra-rapide : seulement 10 minutes pour passer de 30 à 80 % grâce à une puissance de 500 kW. Cette vitesse de charge positionne la Track Edition parmi les meilleures du marché, offrant la possibilité de multiplier les sessions sur piste sans longues pauses de recharge.
Un concentré de technologie embarquée
En plus de ses performances, la Yangwang U9 Track Edition pourrait intégrer la conduite autonome God’s Eye développée par BYD. Son design peut être personnalisé avec des options aérodynamiques comme une lame en carbone ou un aileron réglable. L’objectif est clair : offrir une supercar électrique à la fois performante, luxueuse et technologiquement avancée, capable de rivaliser avec les références européennes tout en affichant un tarif compétitif.
Un prix qui reste un mystère
La date de lancement et le tarif officiel n’ont pas encore été révélés. L’actuelle Yangwang U9 débute à 1,68 million de yuans (environ 200 500 euros). Avec ses chiffres impressionnants, la Track Edition pourrait séduire collectionneurs et passionnés à la recherche d’exclusivité et d’innovation. Reste à savoir si BYD osera l’exporter vers l’Europe, où la concurrence s’annonce féroce.
Conclusion
Avec la Yangwang U9 Track Edition, BYD confirme son ambition de s’imposer sur tous les segments, y compris celui des supercars. Pour aller plus loin, découvrez également notre article sur 1 300 km d’autonomie, mode famille activé, design efficace… Le nouveau SUV BYD ne plaisante pas. Et vous, pensez-vous qu’une supercar électrique chinoise peut rivaliser avec les icônes européennes ? Partagez votre avis dans les commentaires.
