Le Concept C marque le retour d’un roadster électrique performant, entre hommage au TT et rupture esthétique.
Présenté à Milan avant sa mise en lumière au Salon IAA de Munich, le Concept C incarne « The Radical Next », la nouvelle philosophie de design d’Audi, axée sur une esthétique épurée et géométrique qui préfigure les futurs modèles de la marque.
Design extérieur : sobriété et puissance
Le Concept C adopte une silhouette monolithique et minimaliste, sans fioritures superflues, fidèle à un style Bauhaus moderne.
La face avant se caractérise par une nouvelle grille verticale et rectangulaire, inspirée de l’Auto Union Type C des années 1930 – un élément que l’on retrouvera sur les futurs modèles Audi.
Les phares et feux-arrière adoptent une signature à quatre segments lumineux, rappelant les célèbres anneaux d’Audi. Ce targa possède un toit rigide escamotable en deux parties. Une grande première pour un roadster Audi, permettant ouverture tout en conservant des lignes fluides.
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Intérieur : tactile, épuré et naturel
L’habitacle se passe presque de technologie « invisible » avec des commandes physiques offrant le fameux “Audi click”, favorisant interaction et retour sensoriel. Un écran central de 10,4″ se dissimule entièrement lorsqu’il n’est pas utilisé.
Les sièges monocoques sont revêtus de tweed de laine bicolore. La sobriété des matériaux – aluminium brossé, absence de cuir – renforce le caractère technique et engageant du véhicule.
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Dimensions et techniques : plus qu’un hommage
Avec 178″ (environ 4,5 m) de longueur et 77–78″ (près de 2 m) de largeur, il est plus grand que la TT et même que l’ancien R8. Le empattement de 101,1″ (2,57 m environ) contribue à une posture dynamique et stable.
Basé sur une architecture électrique avec batterie centrale (Mid-Energy), le Concept C est traction arrière, avec possibilité d’ajout d’un moteur pour passer en traction intégrale.
Audi annonce une version série quasiment fidèle au concept, avec seulement des éléments pratiques tels que poignées de portes et capteurs modifiés. Un planning réaliste est fixé pour 2027.
Le prix devrait se situer entre celui de la défunte Audi TT (≈ 53 000 $) et l’aventureux R8 (≈ 161 000 $), vraisemblablement dans une fourchette médiane six chiffres.
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Conclusion
Le Concept C représente une belle synthèse entre nostalgie et futurisme : hommage aux classiques Audi (TT, Type C), mais véritable manifeste d’un design clair, technique, intelligent et émotionnel. À travers ce modèle, Audi redessine sa signature stylistique et conforte son positionnement dans un monde EV de plus en plus exigeant.
