Toyota va produire son premier véhicule 100 % électrique en Europe, dans son usine de Kolín en République tchèque, avec un plan d’investissement massif et un soutien étatique.
Toyota confirme son virage décisif vers l’électrique en Europe. Le constructeur japonais investit environ 680 millions d’euros pour transformer son usine de Kolín, afin d’y produire un véhicule électrique à batterie (BEV). Ce sera le premier modèle totalement électrique fabriqué dans une usine Toyota européenne.
Un investissement de 680 millions d’euros pour Kolín
L’usine TMMCZ de Kolín passera de ~152 000 à ~173 202 m² pour accueillir les nouvelles lignes.
Parmi les infrastructures prévues : une nouvelle lakovna (atelier de peinture), une soudurerie modernisée, et une unité dédiée au montage des batteries.
À lire aussi: Toit relevable, banquette réglable, finitions inédites : ce nouveau van sous les 70.000 € risque de faire mal à la concurrence
Le soutien du gouvernement tchèque : 64 millions d’euros
L’État tchèque s’engage à hauteur de 64 millions d’euros pour aider Toyota dans l’installation de la partie batteries et dans la modernisation globale du site.
Cette mesure s’inscrit dans la stratégie nationale de conserver un secteur automobile compétitif et innovant, vital pour l’économie (≈ 10 % du PIB).
À lire aussi: A12/13 : Ils roulent sans payer… mais pensaient l’avoir fait : les limites du péage nouvelle génération
Capacité, emplois, production actuelle
- L’usine produit actuellement les modèles Aygo X et Yaris Hybride, avec une capacité annuelle d’environ 220 000 véhicules.
- Avec l’extension, environ 245 nouveaux emplois seront créés.
- Le personnel actuel compte ~3 200 employés.
Ce qu’on ne sait pas encore
- Le modèle exact (type, segment: crossover / SUV, taille) n’a pas encore été dévoilé.
- Le calendrier précis de début de production n’est pas encore confirmé. Certaines sources suggèrent un lancement possible vers 2028, mais cela dépendra des évolutions du marché et des investissements.
Enjeux stratégiques : concurrence, localisation, transition
- Ce projet permet à Toyota de réduire les coûts logistiques et d’être plus compétitif face aux marques chinoises, qui progressent rapidement sur le marché européen.
- La production locale de batteries renforce l’autonomie industrielle et la maîtrise de la chaîne de valeur, élément clé dans le contexte de crise des matières premières et des composants.
- Toyota adopte une stratégie graduelle mais ferme vers l’électrique, tout en maintenant ses gammes hybrides, ce qui lui donne une marge de manœuvre.
Le pari est élevé
Cette annonce marque un tournant pour Toyota en Europe. Pour la première fois, il ne s’agira pas seulement de vente ou d’importation de véhicules électriques, mais bien d’une production complète sur le continent.
Moderniser une usine, adapter les compétences, anticiper la demande, tout en restant compétitif, voici les principaux objectifs.
Le succès dépendra autant des choix industriels que de l’acceptation du public européen.
