La nouvelle Kia EV4 marque une étape clé dans la stratégie électrique du constructeur coréen : une compacte moderne, fabriquée en Europe, au style affirmé et à l’habitabilité généreuse.
Un gabarit de compacte, deux carrosseries au choix
La Kia EV4 se positionne comme une alternative plus conventionnelle aux SUV électriques de la gamme. Avec 4,43 m de long, Kia a créée une silhouette bicorps de compacte familiale.
Pour ceux qui recherchent plus d’élégance, une version Fastback tricorps est également proposée, atteignant 4,73 m de long.
Fait notable : l’EV4 est la première Kia électrique produite en Europe, à l’usine de Zilina en Slovaquie.
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Design extérieur et habitacle
À l’extérieur, l’EV4 affiche un design futuriste inspiré des concepts-car de la marque, avec une signature lumineuse spectaculaire qui se remarque immédiatement.
L’intérieur se veut plus sobre mais fonctionnel : une planche de bord horizontale accueille trois écrans alignés (instrumentation, climatisation et multimédia).
Le système multimédia bénéficie de services connectés Google et d’une commande vocale basée sur ChatGPT, avec 7 ans de services inclus, comme la garantie constructeur.
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Espace et modularité
L’EV4 surprend par son habitabilité arrière exceptionnelle, rendue possible par un empattement de 2,82 m. Les passagers disposent d’un espace digne d’une berline de catégorie supérieure.
Le coffre revendique 435 litres en configuration compacte, et jusqu’à 490 litres avec la carrosserie Fastback.
Motorisations et batteries
Sous le capot, un moteur électrique unique développe 204 ch et 283 Nm de couple, entraînant les roues avant.
Deux batteries sont proposées :
- 58,3 kWh : autonomie jusqu’à 440 km WLTP
- 81,4 kWh : autonomie jusqu’à 625 km WLTP
La recharge rapide est limitée à 108 kW (petite batterie) ou 128 kW (grande batterie), permettant de passer de 10 à 80 % en environ 30 minutes sur borne adaptée.
Confort et technologies
De série, l’EV4 reçoit des amortisseurs FSD, qui adaptent leur comportement en fonction de la fréquence des irrégularités, assurant confort et efficacité. L’insonorisation est particulièrement soignée, même à vitesse autoroutière.
Parmi les équipements proposés selon les finitions : jantes alliage 19 pouces, aides à la conduite avancées, sellerie valorisante et connectivité complète (Apple CarPlay / Android Auto).
Tarifs et positionnement
La Kia EV4 débute à 38 290 € avec la batterie 58,3 kWh et monte à 42 890 € avec la grande batterie de 81,4 kWh. La version Fastback s’affiche environ 4 000 € plus chère, car elle n’est pas proposée dans la finition d’entrée de gamme.
À titre de comparaison, elle se positionne entre une Citroën ë-C4 (35 800 €) et une Peugeot e-308 (42 600 €), tout en offrant une habitabilité largement supérieure.
Une alternative aux SUV
Avec son design distinctif, son espace à bord remarquable, deux formats de carrosserie et une fabrication européenne, la Kia EV4 coche toutes les cases pour séduire les automobilistes en quête d’une électrique familiale et polyvalente.
Elle complète la gamme EV de Kia, tout en restant compétitive sur le marché des compactes électrifiées.
Et vous, seriez-vous prêt à opter pour cette nouvelle Kia EV4, avec son espace généreux et son prix bien placé, plutôt qu’une compacte électrique française ou allemande ?
Partagez votre avis en commentaire : la Kia EV4 a-t-elle selon vous les atouts pour devenir la nouvelle référence des électriques familiales en Europe ?
Bonjour,
Vue en concession et superbe mais très tres chère à première simulation en Loa par rapport à un modèle Y
Pas plus chère qu’un modèle Y. Elle attend simplement d’être homologuée pour bénéficier de la prime CEE.
J’ai pu l’essayer en avant première début septembre. Franchement c’est un vrai plaisir de la conduire. Le modèle avec grande autonomie est c’est un fait assez cher, mais dès que l’aide de l’état sera homologuée, elle aura peu de concurrence en terme de rapport prix/ prestation.