Le premier camping-car de RTruck, 11 mètres et 20 tonnes sur châssis Renault, se présente au SVDL 2026 comme un engin d’expédition hors norme

RTruck signe son premier camping-car avec le Kodiak : un engin d’expédition de 20 tonnes sur châssis de camion Renault 6×6, pensé pour vivre un mois en totale autonomie.

Le Salon des Véhicules de Loisirs 2026 accueille une machine qui ne ressemble à rien d’autre. L’entreprise française RTruck y présente le Kodiak, son tout premier modèle, développé pendant trois ans.

Onze mètres de long, vingt tonnes sur la balance, six roues motrices et un tarif de 996 000 €. Ce camping-car d’expédition ne vise pas les aires de repos : il est taillé pour les pistes les plus isolées de la planète.

Un châssis de camion Renault 6×6 et 440 ch

Le Kodiak repose sur un châssis de camion Renault de la gamme K, avec six roues motrices permanentes. Sous la cabine, le moteur DTI 13 affiche six cylindres en ligne, 13 litres de cylindrée et 440 ch.

Cette base de poids lourds promet de sortir ses occupants des bourbiers et des terrains les plus hostiles. Le socle change la nature du véhicule : un camion d’expédition habité, davantage qu’un camping-car traditionnel. Découvrez notre article sur le Rapido V64 installe un vrai lit central sur un fourgon, un confort jusque-là réservé aux camping-cars vendus 10 000 € de plus.

Un mois d’autonomie totale en milieu isolé

La cellule habitable de 18 m², pensée pour quatre personnes, vise un mois de vie en totale autonomie. Deux réservoirs de gazole de 315 litres chacun, plus un réservoir d’AdBlue de 68 litres, offrent une autonomie de 2 500 km.

Côté eau, les réserves comptent 1 000 litres d’eau propre et 450 litres d’eaux grises. Un chauffe-eau de 55 litres, une triple filtration continue et des toilettes sèches autonomes quinze à vingt jours pour deux personnes complètent l’ensemble.

Sur le toit, six panneaux solaires cumulent 3 000 W, reliés à trois batteries lithium de 600 Ah au total. Sans soleil prolongé, un groupe électrogène de 6 000 W alimenté par le gazole du camion prend le relais.

Un prix qui frôle le million d’euros

Le tarif affiché : 996 000 €, le véhicule étant prêt à prendre la route immédiatement. À bord, une machine à laver séchante dans la soute, une cuisine avec Thermomix et lave-vaisselle Miele, plus une seconde cuisine extérieure avec plancha.

Le nom vient de l’ours kodiak, le plus gros plantigrade de la planète : jusqu’à 3 mètres debout et 600 kg, endémique d’un archipel du sud de l’Alaska. Aucun lien avec le SUV Skoda Kodiaq.

Un tel tarif reste rare, mais pas inédit dans les allées du salon. Camping-Car Magazine le relève : le SVDL est aussi l’occasion de croiser des véhicules affichant des prix au-delà de 400 000 €.

Pour RTruck, ce premier Kodiak pose un positionnement clair : le tout-terrain haut de gamme et l’expédition lointaine. Un engin hors norme sur un châssis de camion, qui en fait un véhicule à part sur le marché du camping-car.

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