Les constructeurs chinois s’imposent sur le marché de l’électrique, captant 76 % des ventes mondiales. Le secteur automobile connaît une transformation rapide, et les constructeurs chinois en sont les principaux bénéficiaires. Sans même être présents aux États-Unis, ils parviennent à s’imposer sur la scène internationale grâce à une stratégie d’expansion agressive et un rapport qualité-prix imbattable.
Une domination sans précédent
Selon les données récentes, les marques chinoises contrôlent désormais 76 % du marché mondial des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Une performance d’autant plus impressionnante qu’elle repose sur une absence quasi totale sur le marché américain, le deuxième plus grand marché automobile mondial.
Cette réussite repose sur une forte présence en Europe et dans les marchés émergents, ainsi que sur un soutien gouvernemental massif. Entre 2009 et 2023, l’industrie chinoise de l’électrique a bénéficié de subventions estimées à 231 milliards de dollars, facilitant l’accès à des prix compétitifs. Retrouvez notre article sur la montée en puissance des véhicules électriques : Impacts sur l’environnement et l’industrie automobile.
Une implantation croissante en Europe
En Europe, la progression des constructeurs chinois varie selon les pays. L’Allemagne, principal marché automobile du continent, a vu 4 % des voitures électriques vendues en 2024 être des modèles chinois. Au Royaume-Uni et en France, cette part atteint respectivement 7 % et 5 %.
Dans certains pays, leur présence est encore plus marquée :
- Pays-Bas : 6 % du marché électrique
- Suède : 5 % des ventes
- Norvège : 8 % des véhicules électriques vendus
- Espagne et Autriche : respectivement 10 % et 11 % des ventes de voitures électriques
Cette progression rapide met sous pression les constructeurs européens, qui doivent faire face à des modèles chinois souvent plus abordables et technologiquement avancés. Retrouvez également notre article sur l’Europe veut taxer les voitures chinoises… sauf que certains constructeurs ont déjà trouvé la faille !
Une hégémonie sur les marchés émergents
Si l’Europe est un terrain stratégique, c’est sur les marchés émergents que la domination chinoise est la plus écrasante. En 2024, 82 % des voitures électriques et hybrides vendues au Brésil provenaient de constructeurs chinois.
D’autres pays affichent des parts de marché impressionnantes :
- Thaïlande : 77 %
- Mexique : 70 %
- Indonésie : 75 %
- Malaisie : 52 %
- Népal : 74 %
- Israël : 64 %
Dans ces pays, l’absence d’une industrie automobile locale forte facilite l’implantation des marques chinoises, qui offrent des véhicules technologiquement avancés à des tarifs défiant toute concurrence.
Pourquoi un tel succès ?
Les constructeurs chinois doivent leur ascension fulgurante à plusieurs facteurs clés :
- Un rapport qualité-prix imbattable : Grâce aux subventions et aux économies d’échelle, ils proposent des voitures jusqu’à 30 % moins chères que leurs équivalents occidentaux.
- Une technologie de pointe : Les modèles chinois intègrent des batteries de dernière génération, offrant des autonomies compétitives et des fonctionnalités avancées.
- Une flexibilité stratégique : Contrairement aux constructeurs historiques, les marques chinoises adaptent rapidement leurs offres aux spécificités locales.
L’Europe face à un défi de taille
Face à cette concurrence agressive, les constructeurs européens doivent s’adapter. Certains, comme Stellantis avec la Citroën ë-C3 ou Volkswagen via des partenariats en Chine, cherchent à proposer des modèles plus compétitifs.
L’Union Européenne envisage également d’imposer des taxes douanières supplémentaires sur les véhicules chinois, afin de rééquilibrer la concurrence. Une stratégie qui divise, certains estimant qu’elle pourrait freiner l’adoption des voitures électriques en Europe.
Quel avenir pour le marché de l’électrique ?
La domination chinoise sur le marché des véhicules électriques semble partie pour durer. Tant que les États-Unis maintiendront leurs barrières commerciales, les constructeurs chinois continueront d’accroître leur présence en Europe et dans les marchés émergents.
La question reste de savoir si les marques historiques parviendront à combler leur retard ou si l’industrie automobile est en train de basculer vers une nouvelle ère dominée par les géants chinois. Une chose est sûre : l’électrification mondiale est en marche, et la Chine est en tête de la course. Pour aller plus loin, découvrez notre article sur l’IA dont tout le monde parle, DeepSeek est désormais disponible sur les électriques chinoises.
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