Toyota vise le sommet du luxe : la marque Century pourrait devenir une nouvelle maison ultra‑prestige pour rivaliser avec Bentley et Rolls‑Royce.
Toyota élève Century au‑dessus de Lexus
Lexus joue les rôles de marque haut de gamme du groupe depuis 1989, mais désormais Toyota entend aller plus loin. Le constructeur japonais prépare la transformation de Century en une marque distincte, positionnée au‑dessus de Lexus dans la hiérarchie du luxe.
Le concept One of One, récemment dévoilé, incarne cette ambition : un véhicule d’exception qui mêle traits de coupé, touches SUV et détails futuristes.
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Le concept « One of One » : audace et symbolisme
Design et silhouette
Le concept adopte une silhouette de coupé longiligne, avec une garde relevée évoquant les SUV.
Particularité : les portières coulissantes côté passager — un choix spectaculaire, mais peu vraisemblablement transférable en version de série.
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Architecture intermédiaire
On ignore encore les motorisations retenues : le concept ne révèle pas clairement s’il sera électrique, hybride, ou thermique.
Certains détails, comme l’absence visible de vitrage arrière ou une ligne de toit très fluide, suggèrent une étude plus symbolique que préfigurative.
Historique & renouveau de la gamme Century
La Century est une institution au Japon depuis 1967, initialement conçue comme limousine de très haut standing.
Sa troisième génération a été lancée en 2018, équipée d’une motorisation hybride V8 + bloc électrique, et la production est limitée, presque artisanale.
En 2023, Toyota a étendu la gamme avec un SUV Century, construit sur la base du Highlander, pour offrir une déclinaison plus contemporaine.
Une marque ultra‑luxueuse pour affronter les meilleurs
Toyota ne cache plus ses intentions : Century devra incarner le luxe ultime du groupe, avec des séries limitées, des modèles “sur mesure” et une présence différente dans les réseaux commerciaux.
Akio Toyoda, le président, aurait lui-même porté ce projet, précisant que Century était “le moyen de créer quelque chose au‑dessus de Lexus”.
Dans cette nouvelle stratégie, Lexus conservera une mission plus “libre”, d’innovation et d’expérimentation, tandis que Century se concentrera sur l’exclusivité haut de gamme.
Ce qu’on ignore encore et ce qu’il faut surveiller
- La motorisation définitive pour les futurs modèles Century (électrique, hybride, ou mixte) reste à confirmer.
- Le marché cible à l’international : Toyota ne s’est pas encore clairement engagé à exporter tous les modèles Century hors du Japon.
- Le concept One of One pourrait rester un véhicule unique — ou simplement un prototype destiné à inspirer les lignes futures.
Conclusion
Toyota franchit une étape audacieuse dans sa stratégie de luxe : transformer Century en marque hautement exclusive, prête à rivaliser avec les références européennes telles que Bentley ou Rolls‑Royce. Le concept One of One marque le coup de départ, mais il reste à confirmer si cette vision deviendra réalité.
