À peine lancé, déjà enterré. Le Mobilize Duo, petit véhicule électrique urbain signé Renault, ne connaîtra pas de suite. La marque a décidé de stopper sa commercialisation, seulement quelques mois après son arrivée en concessions. Une décision radicale prise par le nouveau directeur général du groupe, François Provost, qui enterre aussi la division « Mobilize Beyond Automotive ».
Un projet abandonné sans transition
Successeur du Twizy et censé représenter une nouvelle approche de la mobilité urbaine, le Duo avait été lancé au printemps 2025 sous la bannière Mobilize. Mais les ventes n’ont visiblement pas suivi, et le véhicule n’a pas réussi à trouver son public, malgré une autonomie annoncée de plus de 150 km et un habitacle fermé, plus confortable que son prédécesseur.
La cause ? Un positionnement tarifaire peu attractif, avec un prix de départ à 9 990 € en version limitée à 45 km/h et 12 500 € pour la version 80 km/h. Des tarifs jugés excessifs pour un quadricycle, surtout face à une concurrence mieux installée.
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La Citroën Ami, grande gagnante
Renault avait été pionnier du segment avec le Twizy. Mais entre-temps, Citroën a raflé la mise avec l’Ami, bien plus accessible (à partir de 8 190 €) et vendue à plus de 85 000 exemplaires depuis 2020, sans compter les dérivés Fiat Topolino. Résultat : le Duo n’a pas réussi à exister, malgré une meilleure finition et des équipements de sécurité comme l’airbag.
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Un potentiel gâché ?
Un repositionnement sous la marque Dacia avec un prix revu à la baisse aurait peut-être permis de relancer l’intérêt. Mais aucune tentative de sauvetage n’a été envisagée. François Provost a préféré mettre fin purement et simplement au projet, tournant ainsi la page d’un produit qui n’aura vécu que quelques mois.
Renault repense sa stratégie
Après une restructuration profonde entamée avec la « Renaulution », cette décision marque un nouveau virage pour Renault. L’échec du Duo pourrait pousser le constructeur à repenser sa manière d’aborder la mobilité urbaine légère, face à des clients toujours plus sensibles au rapport qualité/prix, surtout sur le marché du tout-électrique.
