Les commandes du DS nᵒ 7 sont ouvertes depuis le 18 mai 2026 : quatre finitions, quatre motorisations, des prix de 43 900 € à 77 520 €. Le SUV premium français arrive en commandes face aux Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLC. Finitions, motorisations, autonomies réelles et arguments face aux concurrents allemands : voici la gamme complète décortiquée.
Les quatre finitions du DS n° 7 : la logique de montée en gamme
DS Automobiles structure son nouveau SUV autour de quatre niveaux : n° 7, Pallas, Étoile et La Première. Chaque palier ajoute des équipements et ferme certaines combinaisons de motorisations.
Le tarif d’entrée commence à 43 900 €. C’est la finition nᵒ 7, couplée à la seule motorisation micro-hybride 48V de 145 ch de la gamme. Cette version thermique est strictement réservée à ce niveau : vous ne la trouverez pas en Pallas, Étoile ou La Première.
La finition nᵒ 7 sert de porte d’entrée pour les acheteurs qui hésitent encore avec un Audi Q5 thermique. L’essentiel de la gamme se joue sur l’électrique.
La Première constitue le sommet de la hiérarchie. Elle accueille exclusivement la version AWD Long Range 350 ch, au prix catalogue de 77 520 €. Entre ces deux extrêmes, Pallas et Étoile couvrent le terrain des acheteurs électriques qui veulent du contenu sans aller jusqu’au maximum.
Les trois variantes électriques : autonomie, prix et batterie française
DS propose trois déclinaisons 100 % électriques sous l’appellation E-Tense. Elles se distinguent par la taille de batterie, la puissance et la transmission.
La version d’entrée électrique, E-Tense FWD Standard Range, développe 230 ch avec une batterie de 73,7 kWh. Son autonomie WLTP atteint 543 km. Elle débute à 46 990 € en finition nᵒ 7, soit 3 090 € de plus que la version micro-hybride, un écart raisonnable pour passer à l’électrique sans s’engager sur la grande batterie.
La version FWD Long Range monte à 245 ch et embarque une batterie de 97,2 kWh. C’est elle qui affiche les 740 km d’autonomie WLTP, un record dans le segment D. Son tarif catalogue démarre à 50 610 €. Sur autoroute, l’autonomie réelle est estimée à plus de 450 km, ce qui change concrètement la donne pour les longs trajets.
La batterie de 97,2 kWh est produite à la Gigafactory ACC de Billy-Berclau Douvrin, dans le Pas-de-Calais. C’est un argument que les concurrents allemands ne peuvent pas revendiquer : batterie française, SUV français, assemblé en Europe. La recharge rapide accepte jusqu’à 160 kW sur cette batterie. De 20 % à 80 %, comptez 27 minutes.
La version AWD Long Range cumule 350 ch, les deux essieux motorisés et la même batterie de 97,2 kWh. En finition Étoile, son prix catalogue s’établit à 71 520 €. La première, au sommet, atteint 77 520 €. Ces tarifs s’entendent hors bonus écologique, dont l’éligibilité dépend du score environnemental du véhicule, à vérifier au moment de la commande.
Équipements et technologies : ce qui justifie le tarif premium
Le DS n° 7 mesure 4,66 m de long, soit 7 cm de plus que le DS7 Crossback qu’il remplace. Ce gain se traduit par un coffre de 555 à 560 litres selon la motorisation.
L’aérodynamique a été travaillée sérieusement. Le coefficient de traînée atteint 0,26, une performance qui contribue directement à l’autonomie réelle pour un SUV de cette taille. La surface vitrée latérale a été augmentée de 30 % par rapport au modèle précédent, ce qui améliore la luminosité intérieure et la perception d’espace.
Le toit panoramique optionnel offre 40 % de surface supplémentaire par rapport à la génération précédente. Sur un SUV premium, la qualité de l’habitacle pèse autant que les chiffres techniques dans la décision d’achat.
Côté technologie embarquée, DS intègre une interface connectée à ChatGPT et propose le système DS Night Vision, vision nocturne par caméra infrarouge, sur les finitions supérieures. Ces équipements sont désormais attendus par les acheteurs de BMW X3 et Mercedes GLC.
Le DS nᵒ 7 assume ses tarifs : batterie française, 740 km d’autonomie WLTP et équipements technologiques en face. Avec une arrivée en concessions prévue en octobre 2026, les commandes sont ouvertes depuis le 18 mai. Quelle combinaison finition/motorisation correspond à votre usage et votre budget ?
