Huawei et SAIC intensifient leur partenariat pour lancer des SUV 100 % électriques à bas prix, via leur marque commune Shangjie. Objectif : démocratiser l’électrique, et viser le marché européen. Le premier modèle, le Shangjie H5, affiche un prix de lancement autour de 20 000 € en Chine. Cette alliance stratégique pourrait bien bouleverser l’équilibre du marché automobile en Europe dès 2026.
Une alliance stratégique entre deux géants chinois
Huawei, géant de la technologie embarquée, ne fabrique pas directement de voitures. À la place, elle s’allie à des constructeurs chinois majeurs comme SAIC, JAC ou Chery. Ensemble, ils créent des marques communes : Aito, Luxeed ou encore Shangjie. Cette dernière vise le segment des SUV familiaux à prix compétitif. SAIC, déjà connue en Europe via MG, apporte son expertise industrielle, tandis que Huawei fournit l’électronique, l’interface et la connectivité de bord.
Le Shangjie H5, un SUV électrique très attendu
Le Shangjie H5 est le premier modèle officiel de cette collaboration. Long de 4,78 mètres, ce SUV propose une motorisation 100 % électrique ou une version à prolongateur d’autonomie (EREV). Basé sur une plateforme existante de SAIC (Xingyun), il séduit par son prix d’environ 20 000 € en Chine. En à peine une heure après son ouverture à la commande, plus de 25 000 réservations ont été enregistrées. Une preuve de l’intérêt pour des SUV familiaux, électriques et accessibles.
Huawei vise l’Europe par la petite porte
Ce partenariat stratégique n’a pas vocation à rester uniquement sur le marché chinois. SAIC a déjà implanté MG avec succès en Europe, et prépare l’arrivée de sa marque premium IM Motors. Il serait donc logique que Shangjie suive la même voie. Huawei, déjà présent via ses systèmes embarqués sur les modèles Seres, dispose de l’infrastructure pour intégrer ses technologies dans des modèles vendus en Europe. Le vieux continent pourrait bien être leur prochain terrain de conquête.
Une production massive déjà planifiée
Pour soutenir l’ambition de produire 400 000 véhicules par an, SAIC a construit une nouvelle usine à Shanghai dédiée à Shangjie. En parallèle, l’ancienne usine SAIC-GM de Jinqiao a été réaménagée pour accompagner ce volume. Deux nouveaux SUV Shangjie sont déjà prévus pour 2026, toujours en collaboration avec Huawei. L’objectif est clair : proposer une gamme électrique complète, abordable et technologiquement compétitive pour une diffusion mondiale, Europe comprise.
Conclusion
La marque Shangjie, fruit du mariage entre SAIC et Huawei, ambitionne de conquérir le marché européen avec des SUV électriques abordables. Avec des prix agressifs et une technologie embarquée de pointe, cette offensive sino-chinoise pourrait bien redistribuer les cartes sur le marché.
Et vous, seriez-vous prêt à acheter un SUV Huawei en Europe ? Que pensez-vous de cette nouvelle concurrence ? Laissez votre avis en commentaire !
